Trần Ngọc Thuận

Giới thiệu về bản thân

Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Trần Ngọc Thuận
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

∆r\(H_{298}^0\)= [2×(-393,5)+3×(-285,8)]-[-84,7+7/2×0]

∆r\(H_{298}^0\) =[-787,0- 857,4]+84,7

∆r\(H_{298}^0\) = -1644,4+84,7 = -1559,7 kJ

0,10M - 0,22M = 0,12M

Tốc độ trung bình:

\(-\frac{-0,12}{4s}=\frac{0,12}{4s}=0,03M\)/s


a/ 2KMnO4+16HCl→2KCl+2MnCl2+5Cl2 +8H2O

Chất khử: HCl

Quá trình oxi hoá: \(2Cl^{-}\) → Cl2 +\(2e^{-}\)

Quá trình khử:\(MnO4^{-}\) \(+8H^{+}\) +\(5e^{-}\)\(Mn2^{-}\) + 4H2O

b/ 0,632 g

Tính đàn hồi có khả năng trở về hình dạng ban đầu sau khi thôi tác dụng lực

Độ cứng đặc trưng cho khả năng chống biến dạng của lò xo,liên hệ với lực đàn hồi và độ biến dạng

Độ biến dạng là sự thay đổi kích thước của lò xo khi có lực tác dụng. Giới hạn đàn hồi là giới hạn của độ biến dạng mà nếu vượt quá, lò xo sẽ bị biến dạng dẻo


Giảm tốc độ khi vào cua

Cân bằng tải trọng và tuân thủ tốc độ máy ly tâm

Thiết kế vòng lượn với bán kính phù hợp và có biện pháp an toàn cho các trò chơi cảm giác mạnh

Câu a: Sau va chạm, hai xe bật ngược trở lại và chuyển động theo hướng ngược với hướng ban đầu, với vận tốc có độ lớn bằng vận tốc ban đầu,động lượng và cơ năng được bảo toàn

Câu b: Sau va chạm, hai xe dính vào nhau và chuyển động cùng nhau về một phía, động lượng được bảo toàn, nhưng cơ năng không được bảo toàn