Tính đàn hồi của khả năng trở lại hình dạng và kích thước ban đầu sau khi bị nén hoặc kéo do tác dụng của một lực ngoài

Độ cứng hay hệ số đàn hồi của lò xo là đại lượng thể khả năng chống lại sự biến dạng của lò xo khi có lực tác dụng vào độ cứng lớn hơn đồng nghĩa với việc lò xo cần một lực lớn hơn để gây ra sự biến dạng

độ biến dạng là sự thay đổi về kích thước hoặc hình dạng của lò xo khi bị tác động bởi lực nó được tính bằng hiệu số giữa chiều dài khi bị biến dạng và chiều dài tự nhiên của lò xo

giới hạn đàn hồi là giá trị lớn nhất của lực mà lò xo có thể chịu đựng mà không bị biến dạng vĩnh viễn khi vượt qua giới hạn này lò xo sẽ không trở lại hình dạng ban đầu

Giảm tốc độ khi vào cua

Sử dụng lan can an toàn và cờ giảm tốc

Thiết kế mặt đường có độ dốc nghiêng

a. lắp hai quả cầu kim loại lên đầu của xe A và xe B(phía đối diện nhau)

Đặt xe B đứng yên trên máng đỡ nằm ngang. Đẩy nhẹ xe A chuyển động đến va chạm với xe B

Hiện tượng xảy ra: sau khi va chạm, hai chia tách rời nhau ngay lập tức

Nếu hai xe có khối lượng băng nhau xe A sẽ dừn lại và xe B chuyển động về phía trước với vận tốc ban đầu của xe A . Tổng động năng và động lượng của hệ được bảo toàn ( trong điều kiện lý tưởng )

b. Gắn 2 miếng nhựa dính lên đầu xe A và xe B

Đặt xe B đứng yên . Đẩy xe A chuyển động đến va chạm với xe B

Hiện tượng xảy ra: Tại thời điểm va chạm hai miếng nhựa dính Chặt vào nhau khiến hai xe gắn liền thành một khối

Sau va chạm cả hai xe cùng chuyển động với cùng một vận tốc. Động năng của hệ Ko được bảo toàn

14N

T=P= 8.9,8=78,4 N

N=P = m.g =40.9,8=392N

Fms= 137,2N