Nhân tố tự nhiên:

Địa hình: Địa hình bằng phẳng thuận lợi xây đường bộ, đường sắt. Địa hình núi cao, hiểm trở gây khó khăn, tăng chi phí.

Khí hậu, thời tiết: Vùng băng giá, hoang mạc, khí hậu khắc nghiệt ảnh hưởng đến hoạt động và tuổi thọ công trình.

Sông ngòi, biển: Sông lớn, biển sâu, kín gió thuận lợi xây cảng, phát triển đường thủy.

Nhân tố kinh tế - xã hội:

Sự phát triển kinh tế: Kinh tế phát triển đòi hỏi vận chuyển hàng hóa, hành khách nhiều => thúc đẩy GTVT phát triển. Các ngành công nghiệp, nông nghiệp quy định loại hình và hướng vận tải.

Phân bố dân cư, đô thị: Nơi dân cư đông, đô thị lớn thì mạng lưới GTVT dày đặc. Hà Nội, TP.HCM là đầu mối giao thông lớn nhất cả nước.

Vốn đầu tư và khoa học - kỹ thuật: Quyết định việc xây dựng các tuyến đường hiện đại như cao tốc, đường sắt cao tốc, sân bay.

Nhân tố chính trị:

Chính sách phát triển, chiến lược giao thông của Nhà nước quyết định hướng và tốc độ phát triển. Quan hệ giữa các nước ảnh hưởng đến các tuyến đường quốc tế.

=>Tự nhiên quy định loại hình và hướng tuyến. Kinh tế - xã hội quyết định sự phát triển, phân bố và cường độ hoạt động của GTVT.

Gõ nhanh vào ô "Câu trả lời của bạn" rồi nộp luôn đi.