NGUYỄN GIA NHƯ

Giới thiệu về bản thân

Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của NGUYỄN GIA NHƯ
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

+) Tóm tắt văn bản 5 đến 6 dòng

Văn bản giới thiệu phương tiện vận chuyển truyền thống của đồng bào dân tộc thiểu số tại Việt Nam ở vùng núi cao người chủ yếu đi bộ là người sử dụng (gùi,vác) hoặc dùng gia súc như ngựa voi để Hồng Hà . Trong   khi đó các dân tộc sống ven sông suối phát lại chuyển hệ thống giao thông thủy với các loại thuyền độc mộc bề mạng đặc trưng những phương tiện này không chỉ phục vụ đời sống sinh hoạt mà có thể sự thích nghi tuyệt vời con người với điều kiện địa hình tự nhiên.

+) Tóm tắt văn bản 10 đến

Phương tiện vận chuyển của các dân tộc thiểu số Việt Nam ngày xưa có nhiều sự đa dạng nhằm phù hợp với địa hình điều kiện tự nhiên của khu vực miền núi. Như các dân tộc ở miền núi phía Bắc thôn Thiện vận chuyển của họ chủ yếu là quyền do sống gần con sông lớn như sông Đà ,sông Mã, sông Lam... ngoài ra một vài dân tộc khác họ cũng sử dụng xe của trâu kéo hay súc ngựa để vận chuyển hàng hóa các dân tộc ở vùng Tây Nguyên chủ yếu dùng sức voi sức ngựa để vận chuyển đồ đạc hàng hóa như loại ghe nay sử dụng vận chuyển hàng hóa đi dọc bờ biển to và chở được nhiều có mùi kiên cố gồm nhiều mảnh gỗ ghép lại có chừng hai ghe được chia thành hai phần phần đầu chứa hàng hóa phần sau là chỗ nghỉ cho người đi nghe một mùi rồi phía sau phòng lái là nơi tắm rửa nấu cơm nghe có sức chở từ 150 đến 200 Tấn riêng loại ghe chài Nam vang chở được đến 300 tấn .Ghe thường có cả chục người chéo với kiểu chéo néo ngược chứ không kiểu chéo béo bình thường về sau người ta sử dụng tàu kéo ghe chài dùng cho rồi buôn bán xa dài ngày và sống trên sông thường dùng chở lúa gạo,than củi


+) tóm tắt văn bản 5 đến 6 dòng

Từ thế kỉ thứ X-XVIII, các dân tộc vùng núi phía Bắc chủ yếu di chuyển theo cách đi bộ tuy nhiên ở một số dân tộc xuất hiện các cách vận tải di chuyển dựa vào phương tiện khác như là (người Khánh, người la ha ,người mảnh ,Người Thái ,Người cống ,người dao ,......)ngựa dùng sức ngựa để vận chuyển. Ở các Buôn Làng ven sông suối thì lại sử dụng các thuyền độc mộc cuối văn bản là mục tài liệu tham khảo mà tác giả đã sử dụng.

+) Tóm tắt văn bản 10 đến 12 dòng

   Trong thế kỷ X- XVIII các dân tộc miền núi phía Bắc di chuyển cách đi bộ là chính một số dân tộc sinh sống ven sông Đà sông Mã sông Lam đã biết đóng thuyền và vận chuyển lưu thông trên sông suối lớn như người Thái người kháng thường chế tạo và sử dụng thuyền đuôi én người Sán Dìu lại dùng xe quệt trẩu để vận chuyển những người ở vùng núi cao như mông, Hà Nhì ,dao trường cưỡi ngựa và sử dụng ngựa để vận chuyển đồ đạc hàng hóa khác với một số dân tộc miền núi phía Bắc các dân tộc vùng Tây Nguyên thường dùng sức voi sức ngựa vào việc vận chuyển nhất là người Gia-rai ,ê - đê, mông.Ở các buôn làng gần sông suối ngồi Tây Nguyên thường sử dụng thuyền độc mộc để vận chuyển thuyền không khác nhiều so với truyền của dân tộc miền núi phía Bắc Việt dùng truyền trên sông ở Tây Nguyên chỉ phổ biến với đàn ông phụ nữ ít tham gia vào các loại hình vận chuyển đi lại này. cuối văn bản là một tài liệu tham khảo mà tác giả sử dụng và rất phong phú và có nhiều giá trị cao

a,

G={Nga, Mỹ,Anh, Pháp, Thái Lan, Việt Nam,Canada, Thuỵ Sĩ,Brasil}

b,

Các kết quả thuận lợi cho biến cố là: Việt Nam, Thái Lan

a,

-Hộ gia đình tiêu lượng điện ít nhất là 5/2/2023

b,