Hoàng Anh Phương

Giới thiệu về bản thân

Thử phiên bản mới Thử phiên bản mới
Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Hoàng Anh Phương
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

tóm tắt:

i = 6, D = 90 mm = 9 cm, R = 85 mm = 8,5cm

Giải:

Hành trình piston:

S= 2R = 2 x 8,5 = 17 (cm)

Tính thể tích công tắc xilanh: Vh= 3,14 x 9 x17/4 = 1080,9 (cm)

Tổng công tắc của động cơ Vs= Vh x i= 1080,9 x 6 = 6485,4 (cm^3)







*Đặc điểm cấu tạo của thân máy và nắp máy:

- Thân máy: Là nơi lắp đặt và vận hành của hầu hết các cơ cấu, hệ thống của động cơ (piston, trục khuỷu, các xi lanh...).

- Nắp máy: Cùng với thân máy và đỉnh piston tạo thành buồng cháy của động cơ.

*Nắp máy được coi là chi tiết có kết cấu phức tạp vì nó phải tích hợp rất nhiều bộ phận và đường dẫn khác nhau:

- Dùng để lắp đặt các chi tiết như: bugi (hoặc vòi phun), cụm xupap, trục cam...

- Bên trong có cấu tạo các đường ống nạp, ống thải.

- Có hệ thống áo nước làm mát hoặc các cánh tản nhiệt bao quanh.