a, đen ta l = l-lo = 23-20 = 3 cm =0,03m

b, đổi 3 g = 0,3 kg

p= mg =0,3 * 10 = 3 N

khi lò xo cân bằng thì Fht=p

(=) P = K* đen ta l

(=) k = p/ đen ta l = 3/0,03 = 100 N/m

a, đen ta l = l-lo = 23-20 = 3 cm =0,03m

b, đổi 3 g = 0,3 kg

p= mg =0,3 * 10 = 3 N

khi lò xo cân bằng thì Fht=p

(=) P = K* đen ta l

(=) k = p/ đen ta l = 3/0,03 = 100 N/m

a, đen ta l = l-lo = 23-20 = 3 cm =0,03m

b, đổi 3 g = 0,3 kg

p= mg =0,3 * 10 = 3 N

khi lò xo cân bằng thì Fht=p

(=) P = K* đen ta l

(=) k = p/ đen ta l = 3/0,03 = 100 N/m

Gọi \(s\) là quãng đường viên đá đi được sau khoảng thời gian \(t\) kể từ khi bắt đầu rơi tới khi chạm đất

s1​ là quãng đường viên đá đi được trước khi chạm đất 1 s, tức là sau khoảng thời gian \(t_{1} = t - 1\)

Ta có: \(s = \frac{1}{2} g t^{2}\) và \(s_{1} = \frac{1}{2} g \left(\left(\right. t - 1 \left.\right)\right)^{2}\)

Quãng đường viên đá đi được trong 1 s cuối trước khi chạm đất là:

Δs=s−s1​=21​gt2−21​g(t−1)2=gt−21​g

⇒t=gΔs​+21​=9,814,7​+21​=2 s

Chọn chiều dương là chiều chuyển động của ô tô, gốc thời gian lúc bắt đầu hãm phanh

Đổi 64,8 km/h = 18 m/s; 54 km/h = 15 m/s; 36 km/h = 10 m/s

a. Gia tốc của ô tô

a=v1​−v0 / Δt​​=15−18 / 10​=−0,3 m/s²

Thời gian kể từ khi hãm phanh đến khi ô tô đạt vận tốc v₂ = 36 km/h = 10 m/s là:

v=v0​+at⇒t=v2​−v0 / a​​=10−18 / −0,3​=26,7 s

b. Thời gian kể từ khi hãm phanh đến khi ô tô dừng hẳn \(\text{v}_{3} = 0\) là:

t′=v3​−v0 / a​​=0−18 / -0,3​=60 s

c. Ta có: \(\text{v}_{2}^{2} - \text{v}_{0}^{2} = 2 a s\)

Vậy quãng đường ô tô đi được đến khi dừng hẳn là:

s=v32​−v02 / 2a​​=0−182 / 2(−0,3)​=540 m

​