em nghĩ là do đạp vào mặt đất mạnh hơn thì tạo ra đc lực ma sát lớn hơn và thắng.

1. trụ thép

2. nam châm điện

3. vật rơi

4. cổng quang điện

5 chân đế

6 đồng hồ do thời gian

7 công tắc điều khiển

a) S1=50m

deltad1=50m

Vtb=deltad1/t1=50/40=1,25m/s

Vtb=s1/t1=50/40=1,25m/s

b)s2=50m

vtb2=deltad2/t2=-50/42 xấp xỉ -1,19m/s

vtb2=s2/t2=50/42 xấp xỉ 1,19m/s

c)Vtb=deltad/t1+t2 = 0/40+42 =0m/s

s=50+50=100m

Vtb= s/t1+t2= 100/40+42= 100/82 xấp xỉ 1,22m/s

Fht=m. omega2.R=0,3 .8binhphuong.0,5=9,6N

Fht=TA+P= TA=Fht-mg

TA=9,6-90,3.10)=6,6N

Fht=TB-P TB=Fht+mg

TB=9,6+90,3.10)=12,6N

a) p1=f1=m1.g=2600.10=26000 N

áp suất của xe tăng lên mặt đường

p1 = F1/S1=26000/1,3 = 20000 Pa

b)S2 =200. cm2=0,02m2

Trọng lượng của người ( áp lực F2)

P2=F2=m2.g=45.10=450N

Áp suất của người lên mặt đất

P2=F2=450/0,02=22500 Pa

v1=10m/s

vận tốc xe v1 = 10m/s

vận tốc hòn đá ( ngược chiều ): v2= -12m/s

áp dụng định lý bảo toàn động lượng theo phương ngang m1v1+ m2v2=(m1+m2)V

300.10+0.5.(-12)=( 300 + 0.5)V

3000-6=300,5.V

V= 2994/300,5 xấp xỉ 9,963

b) áp dụng định luật bảo toàn động lượng phương ngang

m1v2+m2.0=(m1+m2)V

300.10=(300+0,5)V

V= 3000/300,5 xấp xỉ 9,983