a.Trong lần bơi đầu tiên:

Quãng đường: s1 = 50m

Độ dịch chuyển: 50m

độ trung bình: \(v1=\frac{s1}{t1}=\frac{50}{40}=1,25\) m/s

Vận tốc trung bình: \(v1=\frac{d1}{t1}=\frac{50}{40}=1,25\) m/s

b. Trong lần bơi về

Tốc độ trung bình: \(v2=\frac{s2}{t2}=\frac{50}{42}=1,19\) m/s

Vận tốc trung bình:  \(v2=\frac{d2}{t2}=-\frac{50}{42}=-1,19\) m/s

c. Trong suốt quãng đường đi và về

Tốc độ trung bình: \(v=\frac{s}{t}=\frac{100}{82}=1,22\) m/s

Vận tốc trung bình: \(v=\frac{d}{t}=\frac{0}{82}=0\) m/s

* Dụng cụ thí nghiệm:

- Máng đứng, có gắn dây rọi (1)

- Vật bằng thép hình trụ (2)

- Nam châm điện N (3), dùng giữ và thả trụ thép

- Cổng quang điện E (4)

- Giá đỡ có đế ba chân, có vít chỉnh cân bằng và trụ thép (5)

- Đồng hồ đo thời gian hiện số (6)

- Công tắc kép (7)

* Các bước tiến hành thí nghiệm:

1. Cắm nam châm điện vào ổ A và cổng quang vào ổ B ở mặt sau của đồng hồ đo thời gian hiện số.

2. Đặt MODE đồng hồ đo thời gian hiện số ở chế độ thích hợp.

3. Đặt trụ thép tại vị trí tiếp cúc với nam châm điện N và bị giữ lại ở đó.

4. Nhấn nút RESET của đồng hồ để chuyến các số hiển thị về giá trị ban đầu 0.000.

5. Nhấn nút của hộp công tắc kép để ngắt điện vào nam châm điện: trụ thép rơi xuống và chuyển động đi qua cổng quang điện.

6. Ghi lại các giá trị thời gian hiển thị trên đồng hồ.

7. Dịch chuyển cổng quang điện ra xa dần nam châm điện, thực hiện lại các thao tác 3, 4, 5, 6 bốn lần nữa. Ghi các giá trị thời gian t tương ứng với quãng đường s.

Người thắng cuộc là người tạo ra được lực ma sát nghỉ với mặt đất lớn hơn.Khi đó, hợp lực tác dụng lên người đó sẽ giúp họ duy trì vị trí hoặc di chuyển về phía có lợi, dẫn đến người kia bị kéo đi và thua cuộc.

Tại điểm cao nhất A :

Cả trọng lực P và lực căng dây T đều hướng vào tâm quỹ đạo

\(T=mω2r−mg=0,3.82.0,5−0,3.10=6,6N\)

Ở điểm thấp nhất của quỹ đạo: \(Fht=T−PFht​=T−P\)

\(\Rightarrow T=m\omega2r+mg=0,3.82.0,5+0,3.10=12,6N\)

a, áp suất xe tăng tác dụng lên mặt đường là:

p1 = F1/S1 = 26000/1,3 = 20000 (N/m2)

b, áp suất của người tác dụng lên mặt đường;

p2 = F2/S2 = 450/0,02 = 22500 (N/m2)

Áp suất của người tác dụng lên mặt đường lớn hơn áp suất của xe tăng tác dụng lên mặt đường

a, theo định luật bảo toàn động lương:

m1v1-m2v2 = (m1 + m2).V

=> V = m1v1-m2v2/m1+m2 = 300.10-(0,5.12)/300+0,5=9,963(m/s)

b, m1v1=(m1+m2).V

=> V = m1v1/m1 + m2 = 300.10/300+0,5 = 9,983(m/s)