Phạm Nguyễn Gia Bảo

Giới thiệu về bản thân

Thử phiên bản mới Thử phiên bản mới
Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Phạm Nguyễn Gia Bảo
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

Trọng lượng của thanh được tính là P= 1,4.10=14

Momen trọng lực đối với trục quay tại O

Là Mp=14.AO./2

Momen của lực căng dây đối với trục quay tại O là MT=T.AO.sin(30o)

Áp dụng điều kiện cân bằng momen, ta có:

14.AO/2=T.AO.sin(30)

Lực căng dây được tính là

T=14.AO/2/AO.sin(30o)

=14/2.sin(30o)=14/2.0,5=14N

Vậy lực căng dây là 14N

Trọng lượng của vật là:

P= m.g = 8.9,8=78,4N

Dây AB có phần kéo lên :

Tab . sin anpha

Cân bằng với trọng lượng:

Tab .sin(60o) =78,4

sin(60o)= √3 /2≈0,866

Tab=48,4/0,844≈90,5N

Dây AC kéo sang phải , dây AB kéo sang trái

Tac =Tab . cos(60o)

cos(60o)=0,5

Tac=90,5.0,5= 45,25N

Kết luận Tab ≈ 90,5N

Tac≈ 45,3N

Trọng lượng của vật là:

P= m.g = 8.9,8=78,4N

Dây AB có phần kéo lên :

Tab . sin anpha

Cân bằng với trọng lượng:

Tab .sin(60o) =78,4

sin(60o)= √3 /2≈0,866

Tab=48,4/0,844≈90,5N

Dây AC kéo sang phải , dây AC kéo sang trái

Tac =Tab . cos(60o)

cos(60o)=0,5

Tac=90,5.0,5= 45,25N

Kết luận Tab ≈ 90,5N

Tac≈ 45,3N

a,Vì hợp lực chuyển động trên mặt phẳng ngang phản lực pháp tuyến có độ lớn bằng trọng lực chiếc hộp

Trọng lực của chiếc hộp được tính bằng công thức P=m.g

P=m.g=)) P= 40.9,8 =392N

Độ lớn của lực ma sát trượt là:

Fms=0,35.392=137,2N

b, Gia tốc chiếc hộp được xác định bằng định luật 2 newton tổng hợp lực tác dụng lên chiếc hộp theo phương ngang là

Fhl= Fdy-Fms

Fhl= 160-137,2=22,8N

Gia tốc chiếc hộp được tính bằng công thức

a=Fhl/m=)) a=22,8/40=0,57ms2

=)) hướng gia tốc cùng hướng lực đẩy