Hà Trọng Tùng

Giới thiệu về bản thân

Thử phiên bản mới Thử phiên bản mới
Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Hà Trọng Tùng
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

Ta có:

Fht=0, 3x8²x0, 5=9, 6 N

Vì lực căng​ của sợi dây ở điểm cao nhất có cùng chiều với trọng lực, nên ta có:

Tcao+P=Fht => Tcao=Fht-P=9,6-10x0,3=6,6 N

Tại điểm thấp nhất, lực của sợi dây ngược chiều với trọng lực, ta có:

Tthấp-P=Fht => Tthấp=Fht+ P= 9,6+3=12,6N​



a, Ta có áp suất của xe tăng lên mặt đường​ là:

p1=2600x10/1,3=20000 Pa

b, Ta có áp của người lên mặt đất là:

p2=45x10/0,02=​22500 Pa

Ta thấy: Áp suất của người với mặt đất lớn hơn áp suất của xe tăng với mặt đất gấp 1,125 lần.

a, Ta có động lượng ban đầu là:

p=m1xv1+m2xv2=300x10+0, 5x(-12) =2994 (kgxm/s)

Tổng khối lượng của xe sau khi đá rơi vào cát:

m=m1+m2=300+0, 5=300,5

Gọi v là vận tốc của xe sau khi đá bay vào cát, ta có:

v=2994/300,5≈9,964 m/s

b, Ta có

m1xv1+m2xv2=(m1+m2)x v

=> v≈9,963 m/s