Nguyễn Thu Trang

Giới thiệu về bản thân

Thử phiên bản mới Thử phiên bản mới
Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Nguyễn Thu Trang
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

- \(m_1 = 60 \, \text{kg}\): khối lượng của người - \(v_1 = 4 \, \text{m/s}\): vận tốc ban đầu của người - \(m_2 = 100 \, \text{kg}\): khối lượng của xe - \(v_2 = 3 \, \text{m/s}\): vận tốc ban đầu của xe - \(V\): vận tốc chung của hệ sau khi người nhảy lên xe a. Cùng chiều:* Khi người và xe chuyển động cùng chiều, động lượng ban đầu của hệ là tổng động lượng của người và xe: \[p_{\text{trước}} = m_1v_1 + m_2v_2\] Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ là: \[p_{\text{sau}} = (m_1 + m_2)V\] Áp dụng định luật bảo toàn động lượng: \[m_1v_1 + m_2v_2 = (m_1 + m_2)V\] Thay số: \[60 \times 4 + 100 \times 3 = (60 + 100)V\] \[240 + 300 = 160V\] \[540 = 160V\] \[V = \frac{540}{160} = 3.375 \, \text{m/s}\] b. Ngược chiều: Khi người và xe chuyển động ngược chiều, động lượng ban đầu của hệ là hiệu động lượng của người và xe (chú ý đến hướng): \[p_{\text{trước}} = m_1v_1 - m_2v_2\] Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ vẫn là: \[p_{\text{sau}} = (m_1 + m_2)V\] Áp dụng định luật bảo toàn động lượng: \[m_1v_1 - m_2v_2 = (m_1 + m_2)V\] Thay số: \[60 \times 4 - 100 \times 3 = (60 + 100)V\] \[240 - 300 = 160V\] \[-60 = 160V\] \[V = \frac{-60}{160} = -0.375 \, \text{m/s}\]

- \(m_1 = 60 \, \text{kg}\): khối lượng của người - \(v_1 = 4 \, \text{m/s}\): vận tốc ban đầu của người - \(m_2 = 100 \, \text{kg}\): khối lượng của xe - \(v_2 = 3 \, \text{m/s}\): vận tốc ban đầu của xe - \(V\): vận tốc chung của hệ sau khi người nhảy lên xe a. Cùng chiều:* Khi người và xe chuyển động cùng chiều, động lượng ban đầu của hệ là tổng động lượng của người và xe: \[p_{\text{trước}} = m_1v_1 + m_2v_2\] Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ là: \[p_{\text{sau}} = (m_1 + m_2)V\] Áp dụng định luật bảo toàn động lượng: \[m_1v_1 + m_2v_2 = (m_1 + m_2)V\] Thay số: \[60 \times 4 + 100 \times 3 = (60 + 100)V\] \[240 + 300 = 160V\] \[540 = 160V\] \[V = \frac{540}{160} = 3.375 \, \text{m/s}\] b. Ngược chiều: Khi người và xe chuyển động ngược chiều, động lượng ban đầu của hệ là hiệu động lượng của người và xe (chú ý đến hướng): \[p_{\text{trước}} = m_1v_1 - m_2v_2\] Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ vẫn là: \[p_{\text{sau}} = (m_1 + m_2)V\] Áp dụng định luật bảo toàn động lượng: \[m_1v_1 - m_2v_2 = (m_1 + m_2)V\] Thay số: \[60 \times 4 - 100 \times 3 = (60 + 100)V\] \[240 - 300 = 160V\] \[-60 = 160V\] \[V = \frac{-60}{160} = -0.375 \, \text{m/s}\]