Thể tích công tác của một xilanh là:

3,6 : 6 = 0,6 (lít)

Mỗi chu kì động cơ sẽ đẩy ra lượng khí thải tương đương với thể tích công tác của động cơ. 

Động cơ thực hiện 4 chu kì/phút, vậy tổng thể tích khí thải trong 1 phút:

Tổng thể tích khí thải = 3,6 x 4 = 14,4 (lít) 

* Nhiệm vụ của cơ cấu phối khí trong động cơ đốt trong:

+ Đóng mở các cửa nạp và cửa thải đúng thời điểm để thực hiện quá trình nạp nhiên liệu mới và thải khí cháy ra ngoài.

* Nguyên lí hoạt động:

- Xu páp treo:

+ Xupáp được bố trí trên nắp xi lanh, nhận chuyển động từ trục cam thông qua hệ thống cò mổ.

- Xu páp đặt:

+ Xu páp được bố trí trong thân máy, chuyển động trực tiếp từ trục cam, không cần cò mổ.

* So sánh:

- Xu páp treo:

+ Cấu tạo phức tạp hơn.

+ Hiệu suất cao hơn.

+ Thường dùng trong các động cơ hiện đại.

- Xu páp đặt:

+ Cấu tạo đơn giản, phù hợp với các động cơ nhỏ gọn.

https://olm.vn/chu-de/phan-tu-luan-3-diem-de-1-3035466648?i_c=117987304138#:~:text=H%C3%A0nh%20tr%C3%ACnh%20p%C3%ADt,%2C001l

 Thân máy:

- Là nơi lắp đặt các xi lanh và bố trí các chi tiết chính của động cơ như:

+ Trục khuỷu.

+ Hệ thống làm mát.

+ Bơm dầu.

+ Bơm nước.

- Xi lanh trong thân máy thường có dạng hình ống và được gia công độ chính xác cao.

* Nắp máy:

- Nắp máy (nắp xi lanh) cùng với xi lanh và đỉnh pít tông tạo thành buồng cháy của động cơ.

- Được dùng để lắp các chi tiết như:

+ Vòi phun nhiên liệu,

+ Cơ cấu phối khí. 

- Là chi tiết có kết cấu phức tạp vì phải bố trí hệ thống đường dẫn nhiên liệu, đường dẫn khí, hệ thống làm mát và bộ phận cách nhiệt.