Trong lần bơi đầu tiên

Tốc độ trung bình vtb1 = s/t = 50/40 = 1,25 m/s

Vận tốc trung bình v1 = 50/40 =1,25 m/s

Trong lần bơi về Chọn chiều dương là chiều bơi về, độ dịch chuyển d2=50 m

Tốc độ trung bình vtb2 =50/42=1,19m/s

Vận tốc trung bình v2= 50/42=1,19m/s

Trong cả quãng đường đi và về

Tổng quãng đường là s=50+50=100m

Tổng thời gian là

t=40+42=82s

Độ dịch chuyển tổng là d =0 ( vì quay về vị trí xuất phát )

Tốc độ trung bình vtb =100/82 =1,22m/s

Vận tốc trung bình v =0/82 =0 m/s

định luật 3 Newton), người thắng là đội tạo ra lực ma sát nghỉ lớn hơn với mặt đất. Bên nào đạp chân mạnh hơn, bám chắc hơn sẽ làm đất đẩy họ về phía sau, thắng đội bị trượt chân do ma sát yếu.

1 dụng cụ

giá đỡ thẳng đứng

Nam châm điện

Cổng quang điện (2 cổng)

Đồng hồ đo thời gian hiện số

Vật rơi

Hộp đựng vật rơi

2 cách tiến hành

B1 lắp đt

B2 thiết lập

B3 Đo quãng đường

B4 tiến hành rơi

B5 lặp lại

B6 tính toán kết quả

Lực hướng tâm trong chuyển động là F ht = 0,3 ×8² ×0,5 = 9,6 (N)

Trọng lượng của vật là

p=m×g = 0,3×10=3(N)

Ở điểm cao nhất, cả trọng lực p\và lực căng dây T đều hướng xuống (hướng vào tâm):F ht = T cao +p

=> T cao = F ht -p = 9,6-3 =6,6 (N)

Ở điểm thấp nhất, lực căng dây T hướng lên (vào tâm), còn trọng lực Phướng xuống (ra xa tâm):

F ht = T thấp -p

=> T thấp = F ht+p = 9,6 +3 =12,6(N)

F1 =p1 =m1×g =2600×10=26000(N)

Áp suất của xe tăng là

p1=F1/S1 = 26000÷1,3= 20000(Pa)

b

Trọng lượng của người là

F2 =p2 =m2 ×g = 45×10 =450 (N)

Đổi điện tích tiếp xúc S2 = 200cm² = 0,02 m²

Áp suất của người là p2 =F2 /S2 = 450÷0,02=22500(Pa)

Ta thấy 22500 > 20000

Vậy: Áp suất của người lên mặt đất lớn hơn áp suất của xe tăng.

a)Chọn chiều dương là chiều chuyển động ban đầu của xe. Vận tốc hòn đá lúc này là -v2

Ta có : m1v1 - m2v2 = (m1+m2 )×v

<=> 300×10-0,5×12 = (300+0,5)×v

=> v=9,963 m/s

b)Khi rơi thẳng đứng, vận tốc theo phương ngang của hòn đá bằng 0

Ta có m1v1+m2×0 =(m1+m2 ) ×v

<=> 300×10 =300,5 v

=> v=9,983 m/s