Trần Quốc Thịnh

Giới thiệu về bản thân

Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Trần Quốc Thịnh
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

Tính đàn hồi: Là khả năng của lò xo tự động trở lại hình dạng và kích thước ban đầu sau khi thôi tác dụng của ngoại lực (lực kéo hoặc lực nén) gây ra biến dạng

Độ cứng : Là đại lượng đặc trưng cho khả năng chống lại sự biến dạng của lò xo. Lò xo có độ cứng càng lớn thì càng cần một lực mạnh hơn để làm nó biến dạng cùng một khoảng như nhau. Đơn vị thường dùng là N/m.

Độ biến dạng : Là hiệu số giữa chiều dài của lò xo khi bị biến dạng (đang kéo hoặc nén) và chiều dài tự nhiên ban đầu của nó.

Giới hạn đàn hồi: Là ngưỡng biến dạng tối đa mà nếu vượt quá giá trị này, lò xo sẽ bị biến dạng vĩnh viễn và không thể trở lại hình dạng ban đầu được nữa ngay cả khi đã ngừng tác dụng lực.

1.Thiết kế mặt đường nghiêng.

2.Lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ tối đa.

3.Tăng độ nhám mặt đường và lắp dải phân cách hộ lan.

Gắn 2 quả cầu kim loại vào đầu xe A và xe B. Cho xe A chuyển động đến va chạm với xe B đang đứng yên(chuyển động ngược chiều với xe A).

Sau va chạm, hai xe lập tức tách rời nhau, thay đổi vận tốc

Gắn 2 miếng nhựa dính vào đầu xe A và xe B.Cho xe A chuyển động đến va chạm với xe B đang đứng yên(chuyển động ngược chiều với xe A).

Sau va chạm, do có nhựa dính, hai xe dính chặt vào nhau và cùng chuyển động với cùng một vận tốc v