Tính đàn hồi: Là khả năng của lò xo tự phục hồi lại hình dạng và kích thước ban đầu sau khi lực gây ra biến dạng ngừng tác dụng

Độ cứng (Ký hiệu là k): Là đại lượng đặc trưng cho khả năng chống lại sự biến dạng của lò xo. Lò xo có độ cứng càng lớn thì càng khó bị kéo giãn hoặc nén (đơn vị thường là N/m).

Độ biến dạng (Ký hiệu là \Delta l): Là sự thay đổi về chiều dài của lò xo so với chiều dài tự nhiên ban đầu.

Giới hạn đàn hồi: Là giá trị lực tác dụng tối đa mà tại đó lò xo vẫn còn khả năng phục hồi lại hình dạng ban đầu.

1. Giảm tốc độ khi vào cua (đoạn đường cong)

2. Thiết kế mặt đường nghiêng ở các đoạn cua

3. Kiểm tra độ mòn và áp suất lốp xe thường xuyên

a) Sau va chạm, 2 xe chuyển động với vận tốc khác và tách rời nhau

b) Sau va chạm, 2 xe dính vào nhau và chuyển động cùng vận tốc