vì lực ma sát làm mòn lốp xe, xích xe và các ổ trục của xe.

Để sử dụng có chất lượng cao hơn thôi bạn :))

Câu 11:

Xích xe đạp thường xuyên được tra dầu nhớt vì khi đạp xe thì giữa xích và líp có ma sát trượt, ma sát này làm cho xích và líp dễ bị mòn và nhanh hỏng, người ta phải tra dầu nhớt vào xích để làm giảm ma sát trượt.

Câu 12:

Các vận động viên đua xe thường cúi khom thân người gần như song song với mặt đường để hạn chế lực cản của không khí tác dụng.

#chucbnhoctot:3

1. Thủ môn phải mang găng tay cao su để bảo vệ tay khỏi chấn thương do những cú sút mạnh và để tăng khả năng bắt và kiểm soát bóng. Găng tay giúp giảm thiểu tác động, tránh chấn thương như bong gân, trật khớp hay trầy xước da, đồng thời bề mặt găng có độ bám cao giúp thủ môn tự tin hơn khi xử lý bóng.

2. Mặt lốp xe máy, ô tô có khía rãnh để tăng ma sát giữa lốp và mặt đường, giúp xe không bị trượt, đảm bảo an toàn khi di chuyển. Các rãnh còn giúp thoát nước, làm tăng khả năng bám đường trong điều kiện trời mưa hoặc đường ướt, cũng như giúp giảm tiếng ồn khi xe chạy.

3. Người ta tra dầu mỡ vào ổ trục xe đạp, ổ khóa và thay dầu xe máy định kỳ để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, giúp chúng hoạt động trơn tru, êm ái và chống mài mòn, han gỉ. Đối với xe máy, việc thay dầu định kỳ còn giúp loại bỏ cặn bẩn, mạt sắt tích tụ trong động cơ.

- Cán dao, cán chổi không để nhẵn bóng bởi vì nếu cán dao, chổi nhẵn bóng thì sẽ rất trơn do lực ma sát nhỏ, sẽ rất khó cầm nên người ra không làm cán dao, chổi nhẵn bóng để tăng lực ma sát, dễ cầm hơn.

- Người ta thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khoá và thay dầu xe máy định kì vì làm như vậy để giảm ma sát, giúp cho ổ trục xe đạp, ổ khóa, động cơ xe máy không bị rỉ hoặc nhanh mòn, bảo quản được lâu hơn.

Vì đẻ làm giảm lực ma sát có hại làm mòn đồ vật

Ba bạn làm thế để bôi trơn ổ chục và chống hoen gỉ.

Chúc bạn học tốt!

Lau dầu, tra mỡ ổ trục bánh xe

Điều chỉnh phanh

Lau dầu tra mỡ ổ trục giữa

Vá săm bằng miếng vá có sẵn

Thay lốp

Thay dây ruột phanh

Thay xích

-mặt sàn được lát bằng loại gạch men khác với phòng ngủ vì nhà tắm thường ẩm ước trơn nên dễ trượt ngã, phải dùng lài gạch men có độ nhám cao để tăng độ ma sát, giúp ta không bị ngã

- nếu cánh dao, kéo chổi nhẵn bóng thì sẽ dễ trượt khỏi tay ta bởi lực ma sát ít, nên chúng không nhẵn bóng để cầm có thể chắc chắn

- để làm giảm ma sát, lúc ấy thì đạp xe nhẹ hơn và máy chạy êm hơn

tại vì phòng tắm thường tiếp xúc vs nước nên phải lát gạch loại gạch nhám để tránh bị trơn trơn trượt, khác vs loại gạch trơn của phòng ngủ phòng ăn làm tăng lực ma sát ( lực ma sát có lợi)

tại vì nếu cán dao kéo trơn trượt thì chúng ta cầm sẽ dễ bị tai nạn nên cán dao kéo ko nhẵn bóng để tăng lực ma sát ( lực ma sát có lợi)

tại vì tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp sẽ giảm lực ma sát giúp xe dễ chạy hơn. ( lực ma sát có hại)

nhớ tick nha 

-Tại vì nhà tắm thường có nước ,rất trơn ,nếu không cẩn thận sẽ bị ngã .Người ta phải lát các loại gạch có độ nhám cao để tăng lực ma sát ,giúp cho con người không bị ngã.Còn phòng ăn ,phòng ngủ tiếp xúc với nước ít hơn nên không cần thiết phải lát gạch giống phòng tắm.

-Bởi vì nếu cán dao ,kéo ,chổi nhẵn bóng thì sẽ rất trơn do ko lực ma sát nhỏ ,sẽ rất khó cầm để quét nên người ra không làm cán dao ,kéo ,chổi nhẵn bóng để tăng lực ma sát ,dê cầm hơn.

-Làm như thế để giảm ma sát ,giúp cho ổ trục xe đạp ,ổ khoa ,bàn lề không bị rỉ hoặc nhanh mòn ,bảo quản được lâu hơn