LT
4
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Các câu hỏi dưới đây có thể giống với câu hỏi trên
10 tháng 4 2019
Kênh đào Pa-na-ma rút ngắn được khoảng cách đường biển từ Thái Bình Dương sang Đại Tây Dương nên tiết kiệm được rất nhiều chi phí vận chuyển đường biển.
PK
7
DH
26 tháng 6 2017
Mật độ dân số là gì ? Tính mật độ dân số năm 2001 của các nước trong bảng dưới đây và nêu nhận xét?
Lời giải:
- Mật độ dân số là số dân trung bình sinh sống trên một đơn vị diện tích lãnh thổ (đơn vị : người / km2).
- Nhận xét: Việt Nam có diện tích và dân số ít hơn Trung Quốc và In – đô – nê – xi – a nhưng lại có mật độ dân số cao hơn vì đất hẹp, dân đông.
26 tháng 6 2017
- Mật độ dân số là số cư dân trung bình sống trên một đơn vị diện tích lãnh thổ( đơn vị: người/km vuông)
Cách tính: lấy dân số(người) chia cho diện tích(km vuông)
- Tính mật độ dân số các nước:
+ Việt Nam: 239 người/km vuông
+ Trung Quốc:13 người/km vuông
+ In -đô-nê-xi-a:107 người/km vuông
- Nhận xét: Việt Nam có diện tích và dân số ít hơn Trung Quốc và In -đô-nê-xi-a, nhưng lại có mật độ dân số cao hơn. Nguyên nhân: Đất hẹp, người đông.
mn giúp mk nha
JV
18 tháng 10 2017
Trả lời:
- Cho đến năm 1840, lượng khí thải CO2 trong không khí vẫn ổn định ở mức 275 phần triệu.
- Từ khi bắt đầu cuộc Cách mạng công nghiệp đến nay, lượng khí thải CO2 không ngừng gia tăng; năm 1997 đã đạt đến 355 phần triệu.
- Nguyên nhân: Do các chất khí thải CO2 trong công nghiệp, trong đời sống và trong đốt rừng ngày càng nhiều.
Chúc bạn học tốt!
20 tháng 10 2017
lượng khí thải luôn được tăng qua các năm
các năm về sau tăng nhanh hơn những năm trước
TP
23 tháng 10 2017
- Đường nhiệt độ ít dao động và ở mức cao trên 25°C: nóng quanh năm.
- Lượng mưa cả năm khoảng từ 1.500 đến 2.500mm.
- Cột mưa tháng nào cũng trên 170mm: mưa nhiều và tháng nào cũng có mưa.
- Sự chênh lệch lượng mưa tháng thấp nhất và tháng cao nhất khoảng 70mm.
chúc bạn học tốt
HD
1
29 tháng 4 2016
Bạn xem lời giải của mình nhé:
Giải:
Có 4 quần đảo:
- Quần đảo Mêlanêdi: nguồn gốc từ núi lửa( Phía Tây )
- Quần đảo Niudilân: nguồn gốc từ lục địa trôi dạt.
- Quần đảo Mi-crô-nê-di: nguồn gốc từ đảo san hô.
- Quần đảo Pô-ni-e-đi: nguồn gốc từ đảo núi lủa và đảo san hô ( Phía đông).
Chúc bạn học tốt!
L
8 tháng 3 2022
âu 23: Quan sát hình 35.1 cho biết kênh đào Pa-na-ma được nối liền 2 đại dương nào?
A. Thái Bình Dương - Bắc Băng Dương
B. Đại Tây Dương - Ấn Độ Dương
C. Thái Bình Dương - Đại Tây Dương
D. Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương
Câu 28: Quá trình đô thị hóa ở Bắc Mĩ gắn liền với quá trình?
A. Di dân.
B. Chiến tranh.
C. Công nghiệp hóa.
D. Tác động thiên tai.
Câu 29: Hoa Kì có nền công nghiệp đứng thứ mấy trên thế giới?
A. Đứng đầu
B. Đứng thứ hai
C. Đứng thứ ba
D. Đứng thứ tư
Câu 30: Nền nông nghiệp ở Bắc Mĩ là nền nông nghiệp?
A. Rộng lớn.
B. Ôn đới.
C. Hàng hóa.
D. Công nghiệp.
21 tháng 2 2017
Vị trí
-Dãy núi Cooc-đi-e chạy dọc theo bờ phía Tây của lục địa kéo dài đến eo đất Trung Mĩ
-Dãy An-đét chạy dọc phía Tây của Nam Mĩ
-Dãy A-pa-lat nằm ở phía đông của Bắc Mĩ, nằm trên đất Hoa Kì, chạy thep hướng Bắc- tây nam
-Sông Mi-xu-ri Mi-xi-xi-pi nằm trong miền đồng bằng Bắc Mĩ
-Các sơn nguyên ở Bắc Mĩ nằm ở phía đông và trên bán đảo La-bra-đo của Ca-na-đa
-Đồng bằng ở Nam Mĩ rộng lớn có con sông A-ma-dôn lớn nhất thế giới
-Phía đông Nam Mĩ là các sơn ngyên: sơn nguyên Guy-an, sơn nguyên Bra-xin
TL
Trịnh Long
CTVVIP
30 tháng 6 2020
- Vị trí:
+ Châu Đại dương nằm giữa hai đại dương Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.
+ Tổng diện tích là 8,5 triệu km2.
+ Bao gồm lục địa Ô-xtrây-li-a, quần đảo Niu-di-len, ba chuỗi đảo san hô và đảo núi lửa Ma-la-nê-di, Mi-crô-nê-di, Pô-li-nê-di và vô số đảo nhỏ trong Thái Bình Dương.
- Địa hình:
+ Lục địa Ô-xtrây-li-a, quần đảo Niu Di-len và Pa-pua Niu Ghi-nê có nhiều bậc địa hình với sự phân hóa khá phức tạp.
+ Các đảo nhỏ còn lại chủ yếu là đảo núi lửa và đảo san hô với diện tích rất nhỏ, độ cao thấp.
Các đảo châu Đại Dương có nguồn gốc hình thành khác nhau: từ núi lửa, san hô, lục địa,...
- Chuỗi đảo núi lửa: Mê-la-nê-di.
- Chuỗi đảo san hô: Mi-crô-nê-di.
- Chuỗi đảo núi lửa và san hô: Pô-li-nê-di.
- Đảo lục địa: Niu Di-len
VC
19 tháng 12 2017
Thì làm đi.Miệng nói đc mà tay lm ko đc
Thể loại con người hãm đuỵt thế
Kênh đào Panama cắt ngang eo đất Panama, thuộc nước Panama, nối liền Thái Bình Dương với Đại Tây Dương, là nơi hẹp nhất của châu Mỹ.
Kênh đào Panama (tiếng Tây Ban Nha: Canal de Panamá) là kênh đào chính cho tàu thuyền đi qua, cắt ngang eo đất Panama tại Trung Mỹ, nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương. Việc xây dựng kênh đào này là một trong số những dự án công trình lớn nhất và khó khăn nhất đã thực hiện từ trước đến nay. Nó có ảnh hưởng to lớn đến vận tải thủy giữa hai đại dương, xóa bỏ hành trình dài và nguy hiểm thông qua eo biển Drake và Mũi Sừng (Cape Horn) ở điểm cực nam của Nam Mỹ. Một chuyến đi của tàu thuyền từ New York tới San Francisco qua kênh đào này chỉ vượt qua khoảng cách 9.500 km (6.000 dặm), chưa tới một nửa khoảng cách của hành trình trước đây qua mũi đất Horn (22.500 km hay 14.000 dặm)[1]. Mặc dù ý tưởng về kênh đào tại Panama đã có từ đầu thế kỷ 16, nhưng cố gắng đầu tiên trong việc xây dựng kênh đào này chỉ có vào năm 1880 dưới sự lãnh đạo của Pháp. Sau khi cố gắng này sụp đổ, công trình này cuối cùng đã được Hoa Kỳhoàn thành và kênh đào mở cửa vào năm 1914. Việc xây dựng 77 km (48 dặm) chiều dài của kênh đào đã vấp phải các trở ngại, bao gồm bệnh dịch (cụ thể là bệnh sốt rét và bệnh sốt vàng) cũng như các vụ lở đất. Ước tính có tới 27.500 công nhân đã chết trong quá trình xây dựng kênh đào.
Kênh đào Panama dài 80km nối liền Đại tây dương và Thái bình dương, đi xuyên qua một trong những địa điểm hẹp nhất của dải đất Trung Mỹ, nơi thấp nhất của dãy núi chính nối liền Bắc và Nam Mỹ.
chúc bạn học tốt
Kênh đào Panama (tiếng Tây Ban Nha: Canal de Panamá) là kênh đào chính cho tàu thuyền đi qua, cắt ngang eo đất Panama tại Trung Mỹ, nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương. Việc xây dựng kênh đào này là một trong số những dự án công trình lớn nhất và khó khăn nhất đã thực hiện từ trước đến nay. Nó có ảnh hưởng to lớn đến vận tải thủy giữa hai đại dương, xóa bỏ hành trình dài và nguy hiểm thông qua eo biển Drake và Mũi Sừng (Cape Horn) ở điểm cực nam của Nam Mỹ. Một chuyến đi của tàu thuyền từ New York tới San Francisco qua kênh đào này chỉ vượt qua khoảng cách 9.500 km (6.000 dặm), chưa tới một nửa khoảng cách của hành trình trước đây qua mũi đất Horn (22.500 km hay 14.000 dặm). Mặc dù ý tưởng về kênh đào tại Panama đã có từ đầu thế kỷ 16, nhưng cố gắng đầu tiên trong việc xây dựng kênh đào này chỉ có vào năm 1880 dưới sự lãnh đạo của Pháp. Sau khi cố gắng này sụp đổ, công trình này cuối cùng đã được Hoa Kỳ hoàn thành và kênh đào mở cửa vào năm 1914. Việc xây dựng 77 km (48 dặm) chiều dài của kênh đào đã vấp phải các trở ngại, bao gồm bệnh dịch (cụ thể là bệnh sốt rét và bệnh sốt vàng) cũng như các vụ lở đất. Ước tính có tới 27.500 công nhân đã chết trong quá trình xây dựng kênh đào.
Kể từ khi mở cửa, kênh đào đã thu được thành công to lớn và tiếp tục là đường dẫn then chốt trong hàng hải quốc tế. Mỗi năm có hơn 14.000 tàu thuyền đi qua kênh đào, mang theo trên 203 triệu tấn hàng hóa. Vào năm 2002 nói chung có khoảng 800.000 tàu đã sử dụng kênh đào.
Kênh đào có thể tiếp nhận các tàu thuyền từ các du thuyền tư nhân nhỏ tới các tàu thương mại tương đối lớn. Kích thước tối đa của tàu thuyền có thể sử dụng kênh đào được gọi là Panamax; một lượng đang gia tăng các tàu thuyền hiện đại vượt quá giới hạn này, được biết đến với tên gọi tàu thuyền hậu Panamax. Một chuyến đi thông thường của tàu hàng qua kênh đào mất khoảng 9 giờ. 14.011 tàu đã đi qua trong năm 2005, với tổng cộng 278,8 triệu tấn, trung bình gần 40 tàu mỗi ngày.