tham khảo

- Mặt lốp xe không làm nhẵn để ma sát với mặt đường khiến xe không bị trơn trượt. 

Mặt dưới của đế giày gồ ghề để ma sát được với mặt đường giúp khi đi không bị trơn trượt.

+để tăng ma sát giữa lốp xe và mặt đường nước lốp xe bám đường tránh bị trượt Ngã xã .                                                                                            +Mặt dưới của đế giày gồ ghề để ma sát được với mặt đường giúp khi đi không bị trơn trượt. (TK)

Tham khảo:

Theo đó, lốp xe được làm bằng cao su nên cần có các rãnh, gai để làm tăng độ bám dính khi xe di chuyển. Đồng thời lốp có gai giúp tạo ra ma sát vừa đủ để bánh xe có thể chuyển động liên tục thay vì quay tròn theo quán tính

Xích xe đạp thường xuyên được tra dầu nhớt vì khi đạp xe thì giữa xích và líp có ma sát trượt, ma sát này làm cho xích và líp dễ bị mòn và nhanh hỏng, người ta phải tra dầu nhớt vào xích để làm giảm ma sát trượt.

Cán dao, cán chổi không để nhẵn bóng bởi vì nếu cán dao, chổi nhẵn bóng thì sẽ rất trơn do lực ma sát nhỏ, sẽ rất khó cầm nên người ra không làm cán dao, chổi nhẵn bóng để tăng lực ma sát, dễ cầm hơn.

Tham khảo:

Theo đó, lốp xe được làm bằng cao su nên cần có các rãnh, gai để làm tăng độ bám dính khi xe di chuyển. Đồng thời lốp có gai giúp tạo ra ma sát vừa đủ để bánh xe có thể chuyển động liên tục thay vì quay tròn theo quán tính

Xích xe đạp thường xuyên được tra dầu nhớt vì khi đạp xe thì giữa xích và líp có ma sát trượt, ma sát này làm cho xích và líp dễ bị mòn và nhanh hỏng, người ta phải tra dầu nhớt vào xích để làm giảm ma sát trượt.

Cán dao, cán chổi không để nhẵn bóng bởi vì nếu cán dao, chổi nhẵn bóng thì sẽ rất trơn do lực ma sát nhỏ, sẽ rất khó cầm nên người ra không làm cán dao, chổi nhẵn bóng để tăng lực ma sát, dễ cầm hơn.

Bớt cop?

https://vietjack.com/khoa-hoc-tu-nhien-6-kn/cau-hoi-4-trang-159-bai-44-khoa-hoc-tu-nhien-lop-6-ket-noi.jsp#:~:text=%2D%20Kh%C3%ADa%20r%C3%A3nh%20tr%C3%AAn%20v%E1%BB%8F,khi%20tham%20gia%20giao%20th%C3%B4ng.

- Khía rãnh trên vỏ lốp xe giúp tăng ma sát giữa bánh xe và mặt đường khiến xe chuyển động dễ dàng hơn về phía trước.

- Đi xe mà lốp có các khía rãnh đã bị mòn thì không an toàn lốp xe đã mòn làm giảm lực ma sát giữa lốp xe và mặt đường, xe sẽ bị trơn trượt, gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Nếu ô tô và xe đạp chuyển động trên mặt đường thì cần lực ma sát để bánh xe bám đường

Vì ô tô nặng hơn xe đạp nên mặt lốp ô tô phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp thì ô tô mới chạy tốt được

C

C

a

A nha bạn

1. Thủ môn phải mang găng tay cao su để bảo vệ tay khỏi chấn thương do những cú sút mạnh và để tăng khả năng bắt và kiểm soát bóng. Găng tay giúp giảm thiểu tác động, tránh chấn thương như bong gân, trật khớp hay trầy xước da, đồng thời bề mặt găng có độ bám cao giúp thủ môn tự tin hơn khi xử lý bóng.

2. Mặt lốp xe máy, ô tô có khía rãnh để tăng ma sát giữa lốp và mặt đường, giúp xe không bị trượt, đảm bảo an toàn khi di chuyển. Các rãnh còn giúp thoát nước, làm tăng khả năng bám đường trong điều kiện trời mưa hoặc đường ướt, cũng như giúp giảm tiếng ồn khi xe chạy.

3. Người ta tra dầu mỡ vào ổ trục xe đạp, ổ khóa và thay dầu xe máy định kỳ để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, giúp chúng hoạt động trơn tru, êm ái và chống mài mòn, han gỉ. Đối với xe máy, việc thay dầu định kỳ còn giúp loại bỏ cặn bẩn, mạt sắt tích tụ trong động cơ.

tham khảo:Sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi là do ma sát xuất hiện giữa bề mặt tiếp xúc của dép, lốp xe với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép và lốp xe.

lucwj ma sát