ta có:

lúc người đi xe đạp xuất phát thì người đi bộ đã đi được:

\(\Delta S=v_1\left(9-7\right)=8km\)

khi người đi xe đạp gặp người đi bộ thì:

\(S_2-S_1=\Delta S\)

\(\Leftrightarrow v_2t_2-v_1t_1=8\)

\(\Leftrightarrow12t_2-4t_1=8\)

mà t₁=t₂=t

\(\Rightarrow8t=8\Rightarrow t=1\)

\(\Rightarrow S_2=12km\)

vậy lúc 10h hai người gặp nhau và vị trí gặp nhau cách A 12km

b)ta có hai trường hợp:

trường hợp một:trước khi xe đạp gặp người đi bộ

ta có:

\(S_2-S_1=8-2\)

\(\Leftrightarrow v_2t_2-v_1t_1=6\)

\(\Leftrightarrow12t_2-4t_1=6\)

mà t₁=t₂=t

\(\Rightarrow8t=6\Rightarrow t=0,75h\)

vậy lúc 9h45' hai người cách nhau 2km

trường hợp hai:sau khi người đi xe đạp gặp người đi bộ

ta có:

\(S_2-S_1=8+2\)

\(\Leftrightarrow v_2t_2-v_1t_1=10\)

\(\Leftrightarrow12t_2-4t_1=10\)

mà t₁=t₂=t

\(\Rightarrow8t=10\Rightarrow t=1,25h\)

vậy lúc 10h15' người đi xe đạp cách người đi bộ 2km

thanks

ta có:

trường hợp một:xe chạy nhanh có vận tốc là 30km/h

lúc xe một gặp xe hai thì:

S₁-S₂=20

\(\Leftrightarrow v_1t_1-v_2t_2=20\)

\(\Leftrightarrow30.2-2v_2=20\)

\(\Leftrightarrow60-2v_2=20\)

\(\Rightarrow v_2=20\) km/h

trường hợp hai:xe chạy chậm có vận tốc là 30km/h:

\(S_2-S_1=20\)

\(\Leftrightarrow v_2t_2-v_1t_1=20\)

\(\Leftrightarrow2v_2-30.2=20\)

\(\Leftrightarrow2v_2-60=20\Rightarrow v_2=40\) km/h

b)nếu vận tốc xe hai là 30km/h:

S₁=v₁t₁=60km

S₂=v₂t₂=40km

nếu vận tốc xe hai là 40km/h:

S₁=v₁t₁=60km

S₂=v₂t₂=80km

5 Hãy giải thích các hiện tượng sau đây và cho biết trong mỗi hiện tượng đó ma sát có lợi hay có hại.

- Xích xe đạp thường xuyên phải tra dầu nhớt.

* Giải thích: giúp cho lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường không bị cản lại.

- Sàn nhà trơn ướt dễ gây té ngã cho người đi trên sàn nhà .

* Giải thích : khi sàn nhà trơn thì tăng lực ma sát trượt lên bề mặt.

=> Ma sát có hại.

- Mặt đường giao thông được xây dựng bằng phẳng và có độ nhắm vừa phải , không thật trơn láng cũng không hề thô nhám.

* Giải thích :mặt đường giao thông khi xây dựng như vậy để giúp người tham gia giao thông không gạp phải khó khăn khi đi lại (trớn láng -> chuyển động xe nhanh, không kiểm soát vận tốc) , (thô nhám -> ùn tác giao thông-> đi lại không thuận tiện)

=> Ma sát có lợi.

Câu xích xe đạp là có lợi hay có hại vậy bạn?

ta có:

sau 1 tiếng xe 1 và 2 đi được là:=

S₁=v₁.0.75=45km

S₂=0.5v₂=35km

vậy lúc xe 3 xuất phát thì xe 1 đi được 45km và xe 2 đi được 35km

do ba xe gặp nhau cùng lúc nên ta có thể nói nơi gặp nhau chính là nơi xe 1 gặp xe 2 nên ta có:

do độ chênh lệch giữa hai vận tốc của xe một và xe hai là 10km/h nên sau 10/10=1h hai xe gặp nhau

\(\Rightarrow S_1=60.1+45=105km\)

vậy lúc 11h ba xe gặp nhau và vị trí gặp nhau cách A 105km

b)quãng đường xe 3 phải đi là:

S₃=S-S₁=45km

vận tốc xe 3 là: v₃=S₃\t₃=45km/h

c)vẽ đồ thị thì bạn tự vẽ nhé 

Bn lm hình như lộn r

câu 3 nè:

trọng lượng riêng của chất làm nên vật là:

d=10D=2700.10=27000N

Thể tích vật:V=10³ cm³= ( 0,001m³)

Áp lực vật chính là trọng lượng của vật

=> áp lực=P=d.V=27N

Áp suất vật tác dụng lên mặt bàn nằm ngang:

P=F/S= 27 / 0,1²=2700 N/m^2

===>chọn a

mk viết hơi tắt,có gì ko hiểu thì hỏi mk nhé

mai thi cấp huyện rồi,chúc bạn thi tốt

câu 1 mk =700cm^3 ko biết có đúng hay ko

c2=28,8

mk bận nên ko thể giải chi tiết,thông cảm nghe

- Vì sao có lực đẩy mà tủ vẫn nằm yên ?

=> Vì Mặt sàn tạo ra một lực cản cho tủ nằm yên.

-Lực nào đã xuất hiện để tạo ra các lực cân bằng tác dụng lên tủ?

=> Đó là lực ma sát nghỉ giữa tủ với sàn nhà.

Gọi v là vận tốc học sinh ban đầu
v' là vận tốc khi tăng tốc để đến đúng dự định
thời gian đi theo dự đinh là \(t_1=\dfrac{s}{v}=\dfrac{6}{v}\)
quãng đường thực thực tế đi là : \(\dfrac{1}{4}.6+\dfrac{1}{4}.6+6=9\)
thời gian thực tế đi là : \(t_2=\dfrac{s_2}{v}=\dfrac{9}{v}\)
ta có :
\(\dfrac{6}{v}=\dfrac{9}{v}-\dfrac{1}{4}\)
<=> \(\dfrac{1}{4}=\dfrac{3}{v}\)
=> v= 12 km/h
b/ thời gian thực tế là : \(\dfrac{7,5}{v'}=\dfrac{1,5}{v}\)
cho thời gian thực tế = thời gian dự định nên có
\(\dfrac{6}{v}=\dfrac{7,5}{v'}+\dfrac{1,5}{v}\)
<=> \(\dfrac{4,5}{v}=\dfrac{7,5}{v'}\)
<=> \(\dfrac{4,5}{12}=\dfrac{7,5}{v'}\)
=>\(v'=20km\backslash h\)