TQ
1
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Các câu hỏi dưới đây có thể giống với câu hỏi trên
TQ
1
19 tháng 11 2018
- Cấu tạo: Nước làm mát được chứa trong các đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước tạo sự tuần hoàn của nước trons hệ thông. Bơm nước và quạt gió được dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền. Két nước gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thôns với nhau bởi một giàn ống nhỏ. Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ được làm mát nhanh chóng nhờ diện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống với không khí. Tốc độ làm mát nước còn được tăng thêm khi quạt gió hút không khí qua giàn ống.
- Nguyên lí:
+ Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn địnnh trước, van đóng cửa thông với đường nước về két, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước để nước trong áo chảy thẳng về bơm rồi lại được bơm vào áo nước.
+ Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định, van mở cả 2 đường để nước trong áo nước vừa chảy vào két, vừa chảy vào đường nước.
+ Khi nhiệt độ trong áo nước vượt quá giới hạn định trước, van đóng cửa thông với đường nước, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két, toàn bộ nước nóng ở áo nước đi qua két, được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ.
VT
4
M
4 tháng 5 2022
tham khảo
Hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức là : * Cấu tạo: than máy, nắp máy, đường nước nóng ra khỏi động cơ, van hằng nhiệt, két nước, giàn ống của két nước, quạt gió, ống nước nối tắt về bơm, puli, đai truyền, bơm nước, ống phân phối nước lạnh * Nhiệm vụ: giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép. * Nguyên lí làm việc: -Khi t0 nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước, van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước về két, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước nối tắt về bơm để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm rồi lại được bơm vào áo nước. Như vậy, t0 nước trong áo nước tăng nhanh, rút ngắn thời gian hâm nóng động cơ -Khi t0 nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định, van hằng nhiệt mở cả hai đường để nước trong áo nước vừa chảy vào két nước, vừa chảy vào đường nước nối tắt về bơm. -Khi t0 nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước, van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước nối tắt, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két nước, toàn bộ nước nóng ớ áo nước đi qua két nc, được làm mát rồi được bơm hút đưa trở lại áo nước của động cơ.
TH
4 tháng 5 2022
Hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức là : * Cấu tạo: than máy, nắp máy, đường nước nóng ra khỏi động cơ, van hằng nhiệt, két nước, giàn ống của két nước, quạt gió, ống nước nối tắt về bơm, puli, đai truyền, bơm nước, ống phân phối nước lạnh * Nhiệm vụ: giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép. * Nguyên lí làm việc: -Khi t0 nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước, van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước về két, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước nối tắt về bơm để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm rồi lại được bơm vào áo nước. Như vậy, t0 nước trong áo nước tăng nhanh, rút ngắn thời gian hâm nóng động cơ -Khi t0 nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định, van hằng nhiệt mở cả hai đường để nước trong áo nước vừa chảy vào két nước, vừa chảy vào đường nước nối tắt về bơm. -Khi t0 nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước, van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước nối tắt, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két nước, toàn bộ nước nóng ớ áo nước đi qua két nc, được làm mát rồi được bơm hút đưa trở lại áo nước của động cơ.
QT
Quoc Tran Anh Le
CTVVIP
21 tháng 3
Câu 1. vật liệu kim loại và hợp kim có tính dẫn điện, dẫn nhiệt tốt, có tính dẻo, dễ gia công, có độ bền cao, chịu lực tốt, một số có khả năng chống ăn mòn
Câu 2. kim loại và hợp kim được dùng để chế tạo máy móc, công cụ sản xuất, xây dựng nhà cửa, cầu đường, làm đồ dùng sinh hoạt, thiết bị điện, phương tiện giao thông
Câu 3. có thể nhận biết bằng quan sát màu sắc, độ sáng, thử độ cứng, thử tính dẫn điện, dẫn nhiệt, thử tính dẻo bằng uốn hoặc kéo, và kiểm tra khả năng bị gỉ trong môi trường
DT
Trong thực tế sản xuất, phương pháp rèn thường được dùng để chế tạo những loại chi tiết nào? Vì sao?
2
TD
༒☬Từ Đăng Minh☬༒
CTVHS
22 tháng 9 2025
Trong thực tế sản xuất, phương pháp rèn thường được dùng để chế tạo những loại chi tiết chịu lực lớn, chịu va đập mạnh hoặc yêu cầu cơ tính cao, ví dụ như:
- Trục truyền động, trục khuỷu, bánh răng, càng gạt, tay biên,…
- Chi tiết trong động cơ, máy móc nặng, thiết bị công nghiệp hoặc chi tiết ô tô, máy bay.
Lý do:
- Tăng cơ tính của vật liệu:
Trong quá trình rèn, cấu trúc hạt của kim loại được biến dạng dẻo và sắp xếp lại theo hướng ưu tiên, làm tăng độ bền, độ dẻo và khả năng chống nứt vỡ của chi tiết. Đây là ưu điểm lớn so với các phương pháp như đúc. - Loại bỏ khuyết tật bên trong phôi:
Rèn giúp làm kín các lỗ rỗng, khuyết tật do đúc để lại → chi tiết có chất lượng cao hơn. - Tạo hình gần đúng với phôi ban đầu (đặc biệt trong rèn khuôn):
Giảm lượng gia công cắt gọt sau này → tiết kiệm vật liệu và thời gian. - Phù hợp với vật liệu khó gia công bằng cắt gọt:
Một số thép hợp kim cao rất khó gia công bằng tiện/mài, nhưng có thể rèn để tạo phôi ban đầu gần với hình dạng mong muốn.
NQ
Nguyễn Quốc Đạt
CTVVIP
22 tháng 9 2025
Trong thực tế sản xuất, phương pháp rèn thường được dùng để chế tạo những chi tiết chịu lực lớn, tải trọng nặng và va đập nhiều như: trục khuỷu, bánh răng, tay biên, bulông, đinh tán, dao, búa, các chi tiết trong ô tô, máy kéo, máy công cụ...
Nguyên nhân là vì rèn giúp kim loại có tổ chức chặt chẽ hơn, tăng cơ tính, độ bền và độ dẻo, đồng thời loại bỏ khuyết tật bên trong. Nhờ đó, chi tiết rèn có khả năng làm việc lâu dài, an toàn và tin cậy hơn so với chi tiết được chế tạo bằng đúc.
Chọn D