BÀi 1:

1 giờ xe ô tô đi đc hơn xe khách là:

60 - 40 = 20 (km)

Sau số giờ thì xe ô tô đuổi kịp xe khách là :

50 : 20 = 2,5 (giờ) = 2h30'

Vậy sau 2h30' thì xe ô tô đuổi kịp xe khách

Bài 2:

Tổng vận tốc của cả 2 xe là:

60 + 40 = 100 (km/h)

Sau số giờ thì 2 xe gặp nhau là:

150 : 100 = 1,5 (h) = 1h30'

Vậy sau 1h30' thì 2 xe gặp nhau.

bài 1:

ta có:

S₁-S₂=50

\(\Leftrightarrow v_1t_1-v_2t_2=50\)

\(\Leftrightarrow60t_1-40t_2=50\)

mà t₁=t₂=t

\(\Rightarrow20t=50\Rightarrow t=2.5h\)

bài 2:

ta có:

S₁+S₂=150

\(\Leftrightarrow v_1t_1+v_2t_2=150\)

\(\Leftrightarrow60t_1+40t_2=150\)

mà t₁=t₂=t

\(\Leftrightarrow100t=150\Rightarrow t=1.5h\)

a) Gọi v₁  và v₂  là vận tốc của xe tải và xe du lịch.

Vận tốc của xe du lịch đối với xe tải là : v₂₁                                                                     

Khi chuyển động ngược chiều

V₂₁  = v₂ + v₁     (1)                                                                                                      

Mà v₂₁ = \(\frac{S}{t}\)       (2)                                                                                                     

Từ (1) và ( 2) \(\Rightarrow\) v₁+ v₂ = \(\frac{S}{t}\) \(\Rightarrow\) v₂ = \(\frac{S}{t}\) - v₁

Thay số  ta có: v₂ = \(\frac{300}{12}-5=10\)            m/s                                                             

b) Gọi khoảng cách sau 40s kể từ khi 2 xe gặp nhau là l

l = v₂₁ . t = (v₁+ v₂) . t

\(\Rightarrow\) l = (5+ 10). 4 = 600 m.

l =  600m.

ta có :

300m=0.3km

20s=\(\frac{1}{180}h\)

quãng đường ô tô tải đi được là:

S₁=t.v₁=0.1km

\(\Rightarrow S_2=0.2km\)

\(\Rightarrow v_2=36\) km/h

sau 40s=\(\frac{1}{90}h\),cả hai xe đi được

S₁=0.2km

S₂=0.4km

S=S₁+S₂=0.6 km

vậy sau 40s hai xe cách nhau 0.6km

Thời gian xe đi trên đoạn đg đầu là

`t_1= s_1/v_1=250/50 = 5(h)``

Vận tốc TB trên cả quãng đg là

`v_(tb)=(s_1 +s_2)/(t_1+t_2)=(250+180)/(5+3)=53,75(km//h)`

`b)` khi ngồi trên xe,khi xe đột ngột rẽ sang trái người ta thường bị nghiêng sang bên phải bời vì theo lực quán tính : lúc đầu thì xe và ng c/đ cùng chiều nhưng xe rẽ trái thì theo quán tính thì ng ngồi trên xe sẽ ko thay đổi hg kịp theo xe nên vẫn nghiêng theo hg phải 

bài 1: 

tóm tắt

\(s=18km=18000m\)

\(t=30'=1800s\)\(=0,5h\)

\(v=?\)

giải

ADCT: \(v=\dfrac{s}{t}\); ta có:

vận tốc của ô tô theo đơn vị km/h là:

\(\dfrac{18}{0,5}=36\left(km/h\right)\)

vận tốc của ô tô theo đơn vị  m/s là:

\(\dfrac{18000}{1800}=10\left(m/s\right)\)

bài 2:

tóm tắt

\(s=9000m=9km\)

\(v=45km/h\)

\(t=?\)

giải:

ADCT: \(v=\dfrac{s}{t}\Rightarrow t=\dfrac{s}{v}\); ta có:

thời gian mà xe máy di chuyển hết quãng đường AB là:

\(\dfrac{9}{45}=\dfrac{1}{5}=0,2\left(h\right)\)

Ta có: \(m=2\) tấn \(=2000kg\), lấy \(g=10m/s^2\).

Trọng lượng của ô tô:

\(P=mg=2000\cdot10=20000N\)

Lực cản:

\(F_c=0,25P=0,25\cdot20000=5000N\)

Vì ô tô chuyển động thẳng đều nên hợp lực bằng \(0\):

\(F_k=F_c=5000N\)

Xét các phát biểu:

a) Sai. Ngoài lực kéo và lực cản, còn có trọng lực và phản lực của mặt đường.

b) Sai. Lực kéo và lực cản có độ lớn bằng nhau.

c) Sai. Lực kéo bằng \(5000N\), không phải \(500N\).

d) Sai. Ô tô chịu 4 lực: lực kéo, lực cản, trọng lực và phản lực của mặt đường.

Kết luận: Cả 4 phát biểu đều sai.

đổi `45p = 0,75h`

`30p=0,5h`

`a)` c/đ của oto là c/đ không đều do trong quá trình c/đ thì vận tốc của oto thay đổi .

`b)`Vận tốc tb của oto trên cả hai đoạn đg là

`v_(tb) = (s_1+s_2)/(t_1+t_2)=(v_1 t_1+v_2t_2)/(t_1+t_2)`

            `=(36*0,75+42*0,5)/(0,75+0,5)=38,4(km//h)`

B