Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Tham khảo :
Về mùa hè, nhiệt độ lên rất cao. Nhiệt độ trong bóng râm và ngoài nắng chênh lệch nhau khá nhiều. nếu bơm căng xe trong bóng râm và đi xe ra ngoái nắng một lúc không khí trong ruột xe bị nóng lên mạnh, nhưng không nở ra được, ruột xe cản trở sự nở vì nhiệt của chất khí gây ra một lực lớn làm nổ lốp xe.
Khi trời nắng , nhiệt độ tăng cao , không khí bơm trong bánh xe nở ra rât nhiều so với lốp xe(vỏ xe). Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra , nó tác dụng một lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra , rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài nắng.
Về mùa hè, nhiệt độ lên rất cao. Nhiệt độ trong bóng râm và ngoài nắng chênh lệch nhau khá nhiều. nếu bơm căng xe trong bóng râm và đi xe ra ngoái nắng một lúc không khí trong ruột xe bị nóng lên mạnh, nhưng không nở ra được, ruột xe cản trở sự nở vì nhiệt của chất khí gây ra một lực lớn làm nổ lốp xe.
(sưu tầm)
Vì khi bơm quá căng mà về mùa hè thì độ ma xát bánh xe với mặt đường sẽ tăng lên thì bánh xe có thể bị nổ
a) Vì khi mặt trời soi xuống làm không khí trong bánh xe nở ra vì nhiệt => lốp xe căng, sự nở vì nhiệt bị ngăn cản => nổ lốp
b) Chọn đáp án C. Không khí trong săm nở quá mức cho phép làm nổ lốp.
Vì mùa hè nhựa đường luôn nóng mà bánh xe lại tiếp xúc với mặt nhựa đường nhiều nó sẽ nóng nên và nó ra. Nếu bơm xe quá căng vào mùa hè thì nó sẽ gây ra hiện tượng nổ lốp hoặc thủng săm
TL: Trời nắng, cả bánh xe và không khí trong bánh xe nóng lên.,nhưng chất khí trong bánh xe nở ra………………….bánh xe nên có thể gây ra ………nổ……… bánh xe.
Xe đạp khi bơm căng , nếu để ngoài trời nắng sẽ xảy ra hiện tượng dãn nở vì nhiệt mà chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn chất rắn nên phần khí bên trong sẽ nở to. Khi chất khí đang co dãn mà có vật cản sẽ gây ra một lực rất lớn dẫn đến nổ lốp.
Mùa hè, trời sẽ rất nóng gây ra không khí trong lốp xe giãn ra sẽ làm lốp xe bị nổ, nếu không nổ thì cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của lớp => Không nên bơm xe quá căng.
Ta không nên bơm xe quá căng vì khi để xe ngoài trời nắng sẽ làm không khí trong bánh xe nóng lên và nở ra tác dụng lực lớn lên lốp xe có thể gây nổ lốp xe.
Khi trời nắng , nhiệt độ tăng cao , không khí bơm trong bánh xe nở ra rât nhiều so với lốp xe(vỏ xe). Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra , nó tác dụng một lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra , rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài nắng.
Khi trời nắng thì nhiệt độ không khí sẽ cao. Không khí trong lốp xe gặp nóng, nếu bơm căng lốp thì không khí sẽ nở ra, gặp vật cản là vỏ lốp nên tác động một lực lớn làm nổ lốp. Ngược lại, nếu không bơm quá căng thì không khí sẽ có diện tích để nở ra nên không thể bị nổ lốp
Khi trời nắng thì nhiệt độ không khí sẽ cao. Không khí trong lốp xe gặp nóng, nếu bơm căng lốp thì không khí sẽ nở ra, gặp vật cản là vỏ lốp nên tác động một lực lớn làm nổ lốp. Ngược lại, nếu không bơm quá căng thì không khí sẽ có diện tích để nở ra nên không thể bị nổ lốp
Vào mùa hè, khi chạy xe trên đường hoặc dựng xe ngoài nắng thì không nên bơm lớp xe quá căng vì: không khí có một đặc tính đó là nở ra khi nóng lên, co lại khi lạnh đi, nếu bơm quá căng thì sẽ dãn đến nổ lốp.
Thí nghiệm: Lấy một quả cầu rồi thổi hơi vào đó, đưa quả cầu lên phía trên một chậu nước sôi, chúng ta sẽ phát hiện ra rằng, quả cầu sẽ dần phình to. Trong quá trình này không có không khí bổ sung vào. Việc này được kết luận là không khí khi gặp nhiệt sẽ nở ra.
Trong quá trình đi xe đạp, mặt lốp tiếp xúc với đất sẽ tạo ra ma sát, từ đó sinh ra nhiệt lượng, nhiệt lượng từ lốp xe sẽ truyền vào không khí trong săm xe làm tăng nhiệt độ trong săm. Nếu như trời không quá nóng, ảnh hưởng từ lốp xe không lớn. Nhưng vào những ngày nóng nực, nhiệt độ tương đối cao, nhiệt lượng từ mặt đất truyền qua lốp xe vào không khí trong săm làm cho thể tích không khí trong săm nở ra. Nếu như hơi trong săm xe được bơm quá căng thì không khí khi nở ra sẽ không chịu được trong môi trường chật hẹp như vậy, nó sẽ tìm tới nơi mỏng nhất trên săm xe gây ra nổ lốp.