Nêu ý thức chấp hành an toàn giao thông của thới trẻ hiện nay (đoạn văn khoảng 150 chữ ạ) giúp em với
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
- Tham gia giữ gìn trật tự, an toàn xã hội, quốc phòng, an ninh quốc gia. - Chủ động đề xuất ý tưởng, sáng kiến trong quá trình xây dựng chính sách, pháp luật; tham gia quản lý nhà nước và xã hội. - Tích cực tham gia tuyên truyền, vận động Nhân dân thực hiện Hiến pháp và pháp luật.
1. D. rainforest
2. D. package
3. C. village
4. D. damage
5. C. develop
6. A. office
7. D. shallot
8. D. nutritious
9. C. vinegar
10. D. rusty
Gọi lãi suất 1 năm của ngân hàng là x (%) (x>0)
Số tiền cả gốc lẫn lãi sau năm đầu tiên là:
\(20+20.\dfrac{x}{100}=20\left(1+\dfrac{x}{100}\right)\) (triệu)
Số tiền cả gốc lẫn lãi sau 2 năm là:
\(20\left(1+\dfrac{x}{100}\right)\left(1+\dfrac{x}{100}\right)=20\left(1+\dfrac{x}{100}\right)^2\) (triệu)
Do sau 2 năm chú nhận được 24 triệu nên ta có pt:
\(20\left(1+\dfrac{x}{100}\right)^2=24\)
\(\Leftrightarrow\left(1+\dfrac{x}{100}\right)^2=\dfrac{6}{5}\)
\(\Rightarrow1+\dfrac{x}{100}=\dfrac{\sqrt{30}}{5}\)
\(\Rightarrow x=20\sqrt{30}-100\approx9,54\left(\%\right)\)
Bài 27:
a: Xét tứ giác OBAC có \(\widehat{OBA}+\widehat{OCA}=90^0+90^0=180^0\)
nên OBAC là tứ giác nội tiếp
b: Xét (O) có
\(\widehat{ABE}\) là góc tạo bởi tiếp tuyến BA và dây cung BE
\(\widehat{BDE}\) là góc nội tiếp chắn cung BE
Do đó: \(\widehat{ABE}=\widehat{BDE}\)
Xét ΔABE và ΔADB có
\(\widehat{ABE}=\widehat{ADB}\)
\(\widehat{BAE}\) chung
Do đó: ΔABE~ΔADB
=>\(\dfrac{AB}{AD}=\dfrac{AE}{AB}\)
=>\(AB^2=AD\cdot AE\)
c:
Xét ΔOBA vuông tại B có \(cosBOA=\dfrac{OB}{OA}=\dfrac{1}{2}\)
nên \(\widehat{BOA}=60^0\)
Xét (O) có
AB,AC là các tiếp tuyến
Do đó: OA là phân giác của góc BOC
=>\(\widehat{BOC}=2\cdot\widehat{BOA}=120^0\)
=>\(sđ\stackrel\frown{BC}=120^0\)
Bài 28:
a: Xét (O) có
ΔACM nội tiếp
AM là đường kính
Do đó: ΔACM vuông tại C
=>\(\widehat{ACM}=90^0\)
Xét (O) có
\(\widehat{ABC}\) là góc nội tiếp chắn cung AC
\(\widehat{AMC}\) là góc nội tiếp chắn cung AC
Do đó: \(\widehat{ABC}=\widehat{AMC}\)
Xét ΔADB vuông tại D và ΔACM vuông tại C có
\(\widehat{ABD}=\widehat{AMC}\)
Do đó: ΔADB~ΔACM
=>\(\widehat{DAB}=\widehat{CAM}\)
b: Xét tứ giác ABDE có \(\widehat{AEB}=\widehat{ADB}=90^0\)
nên ABDE là tứ giác nội tiếp
c: ABDE là tứ giác nội tiếp
=>\(\widehat{BAE}+\widehat{BDE}=180^0\)
mà \(\widehat{BDE}+\widehat{EDM}=180^0\)(kề bù)
nên \(\widehat{EDM}=\widehat{BAM}\left(1\right)\)
Xét (O) có
\(\widehat{BAM}\) là góc nội tiếp chắn cung BM
\(\widehat{BCM}\) là góc nội tiếp chắn cung BM
Do đó: \(\widehat{BAM}=\widehat{BCM}\left(2\right)\)
Từ (1),(2) suy ra \(\widehat{BCM}=\widehat{EDC}\)
=>ED//MC
a. Em tự giải
b.
Tứ giác ABKM nội tiếp (O) \(\Rightarrow\widehat{AMK}+\widehat{ABK}=180^0\)
Theo câu a, IEKB nội tiếp \(\Rightarrow\widehat{IEK}+\widehat{ABK}=180^0\)
\(\Rightarrow\widehat{AMK}=\widehat{IEK}\)
Mà \(\widehat{IEK}=\widehat{AEM}\) (đối đỉnh)
\(\Rightarrow\widehat{AMK}=\widehat{AEM}\)
Xét hai tam giác AME và AKM có:
\(\left\{{}\begin{matrix}\widehat{AEM}=\widehat{AMK}\\\widehat{MAE}-chung\end{matrix}\right.\) \(\Rightarrow\Delta AME\sim\Delta AKM\left(g.g\right)\)
c.
Từ câu b \(\Rightarrow\dfrac{AE}{AM}=\dfrac{AM}{AK}\Rightarrow AE.AK=AM^2\)
AB là đường kính \(\Rightarrow\widehat{AMB}=90^0\) (góc nt chắn nửa đường tròn)
\(\Rightarrow\Delta AMB\) vuông tại M
Áp dụng hệ thức lượng trong tam giác vuông AMB với đường cao MI:
\(BM^2=BI.BA\)
\(\Rightarrow AE.AK+BI.BA=AM^2+BM^2=AB^2=4R^2\)
d.
Chu vi tam giác MIO bằng \(OI+IM+OM\)
Mà \(OM=R\) cố định nên chu vi MIO lớn nhất khi \(OI+IM\) lớn nhất
Ta có:
\(OI+IM\le\sqrt{2\left(OI^2+IM^2\right)}=\sqrt{2OM^2}=R\sqrt{2}\)
Dấu "=" xảy ra khi \(OI=IM\Rightarrow\Delta OIM\) vuông cân tại I
Pitago: \(OI^2+IM^2=OM^2\Leftrightarrow2OI^2=R^2\Rightarrow OI=\dfrac{R}{\sqrt{2}}\)
Vậy chu vi MIO lớn nhất khi I nằm ở vị trí sao cho \(OI=\dfrac{R}{\sqrt{2}}\)
AM là tiếp tuyến tại M \(\Rightarrow AM\perp OM\) hay tam giác OAM vuông tại M
Theo t/c hai tiếp tuyến cắt nhau: \(AM=AN\)
Đồng thời \(OM=ON=R\)
\(\Rightarrow OA\) là trung trực MN
\(\Rightarrow OA\) vuông góc MN tại H, hay MH là đường cao trong tam giác OAM
Áp dụng hệ thức lượng:
\(AM^2=AH.AO\) (1)
Xét hai tam giác AMI và AKM có:
\(\left\{{}\begin{matrix}\widehat{MAI}-chung\\\widehat{AMI}=\widehat{AKM}\left(\text{cùng chắn MI}\right)\end{matrix}\right.\)
\(\Rightarrow\Delta AMI\sim\Delta AKM\left(g.g\right)\)
\(\Rightarrow\dfrac{AM}{AK}=\dfrac{AI}{AM}\Rightarrow AM^2=AI.AK\) (2)
(1);(2) \(\Rightarrow AH.AO=AI.AK\)



An toàn giao thông đang là vấn đề được quan tâm và chú ý của toàn xã hội. Với sự phát triển hiện nay, càng ngày số phương tiện tham gia giao thông càng tăng, đồng nghĩa với việc gia tăng tỉ lệ tai nạn giao thông càng nhiều. An toàn giao thông là đảm bảo cho những người tham gia giao thông đường bộ không bị thương hoặc tử vong do tai nạn giao thông gây ra. Trên thực tế, hiện tượng ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn diễn ra rất phổ biến, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm. Trong những năm gần đây, tai nạn giao thông tăng lên khiến số người chết và bị thương mỗi năm lên đến hàng trăm ngàn vụ. Nguyên nhân phần lớn là do ý thức người dân quá chủ quan, không đội mũ bảo hiêm, phóng nhanh vượt ẩu, vẫn tham gia giao thông dù uống rượu bia... Một phần nguyên nhân khách quan là do hệ thống cơ sở hạ tầng chưa đảm bảo, có nhiều công trình xuống cấp, nhiều hố ga, ổ gà ổ vịt gây nguy hiểm cho người dân... Hậu quả nặng nề gây thiệt hại về tài sản, ảnh hưởng đến tinh thần và sức khỏe, tiền bạc và thậm chí là tính mạng con người, ùn tắc giao thông tạo ra khói bụi gây ô nhiễm không khí. Để khắc phục tình trạng này, người dân cần tự ý thức được tính quan trọng của an toàn khi tham gia giao thông, nhà nước cũng cần phải có những chính sách tu sửa lại hệ thống cơ sở hạ tầng, mở rộng đường sá... Như vậy, an toàn giao thông là vấn đề có tính quan trọng và chúng ta hãy cùng hành động, chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông để có một luồng giao thông quy củ, an toàn góp phần làm cho xã hội phát triển giàu đẹp hơn.