xuất hiện lực ma sát trượt, lực ma sát này cản trở việc kéo thùng hàng nên có hại.

Biện pháp khác phục là dùng con lăn

Câu trả lời đâu ạ\(\dfrac{3}{2}+\dfrac{5}{4}\)

*Người ta thường tra dầu vào các chi tiết máy thường cọ xát lên nhau vì:

-Giữa các chi tiết máy thường cọ xát lên nhau xảy ra ma sát trượt mà ma sát này có hại cho chi tiết là mài mòn chi tiết

*Việc tra dầu mỡ có tác dụng:

- Để giảm sự ma sát giữa các chi tiết máy

-Giúp chi tiết chuyển đọng ổn định hơn

- Ma sát có lợi và cách tăng ma sát:

   + Ma sát giữa bánh xe với mặt đường, giữa đế giày với mặt đất, ma sát khi ta cầm một vật là ma sát có lợi.

   + Làm tăng ma sát bằng cách tăng áp lực, tăng độ nhám của mặt tiếp xúc ( cắt nhiều khía ở vỏ xe, đế giày, rải cát trên đường trơn )

- Ma sát có hại:

   + Ma sát ở trục bánh xe, trục máy, ma sát khi cần di chuyển một vật… là ma sát có hại.

   + Muốn giảm ma sát thì tăng độ nhẵn của mặt tiếp xúc, bôi trơn bằng dầu mỡ, thay ma sát trượt bằng ma sát lăn ( dùng các ổ bi )

bảm ơn bạn

Câu hỏi của Hoàng Thảo Nguyên - Học và thi online với HOC24

thanks nhờ bn mà mik ko phải đánh lại

3 loại lực ma sát

- Ma sát nghỉ: Ma sát giữa bàn với sàn nhà khi bàn nằm yên trên sàn nhà

+ Là ma sát có lợi

+ Để tăng ma sát, ta cần làm bàn nặng hơn, như đặt thêm vật nặng lên bàn.

- Ma sát lăn: Ma sát ở bánh xe với mặt đường khi xe chạy trên đường

+ Là ma sát có lợi

+ Để tăng ma sát, người ta làm bánh xe được kẻ nhiều rãnh nhỏ.

- Ma sát trượt: Khi ta đẩy chiếc hộp chuyển động trên sàn.

+ Là ma sát có hại

+ Để giảm ma sát, người ta làm mặt hộp trơn, nhẵn.

3 VD về mỗi loại lực ma sát là

VD1:1 công nhân dùng 1 tấm gỗ để kéo các khúc gỗ lên xe ( ma sát trượt)

VD2: chúng ta đang đi tên đường ( ma sát nghỉ)

VD 3: bỏ 1 thùng hàng len bánh xe có bàn đỡ rồi kéo( ma sát lăn)

VD 1 có hại

vd 2 có lợi 

VD 3 có lợi

biện pháp để giảm lực ma sát có hại là chuyển lực ma sát trượt thành ma sát lăn

3 loại lực ma sát:

- Ma sát nghỉ: 

+ VD: Ma sát giữa bàn với sàn nhà khi bàn nằm yên trên sàn nhà

+ Là ma sát có lợi

+ Để tăng ma sát, ta cần làm bàn nặng hơn, như đặt thêm vật nặng lên bàn.

- Ma sát lăn:

+ Ma sát ở bánh xe với mặt đường khi xe chạy trên đường

+ Là ma sát có lợi

+ Để tăng ma sát, người ta làm bánh xe được kẻ nhiều rãnh nhỏ.

- Ma sát trượt:

+ Khi ta đẩy chiếc hộp chuyển động trên sàn.

+ Là ma sát có hại

+ Để giảm ma sát, người ta làm mặt hộp trơn, nhẵn.

Chúc bạn học tốt!
#Yuii

tham khảo:

3 loại lực ma sát:

- Ma sát nghỉ: 

+ VD: Ma sát giữa bàn với sàn nhà khi bàn nằm yên trên sàn nhà

+ Là ma sát có lợi

+ Để tăng ma sát, ta cần làm bàn nặng hơn, như đặt thêm vật nặng lên bàn.

- Ma sát lăn:

+ Ma sát ở bánh xe với mặt đường khi xe chạy trên đường

+ Là ma sát có lợi

+ Để tăng ma sát, người ta làm bánh xe được kẻ nhiều rãnh nhỏ.

- Ma sát trượt:

+ Khi ta đẩy chiếc hộp chuyển động trên sàn.

+ Là ma sát có hại

+ Để giảm ma sát, người ta làm mặt hộp trơn, nhẵn.

1) Ma sát có lợi và cách tăng ma sát: Ma sát giữa bánh xe với mặt đường, giữa đế giày với mặt đất, ma sát khi ta cầm một vật là ma sát có lợi. Làm tăng ma sát bằng cách tăng áp lực, tăng độ nhám của mặt tiếp xúc ( cắt nhiều khía ở vỏ xe, đế giày, rải cát trên đường trơn)

2) Ma sát có hại và cách giảm ma sát: Ma sát ở trục bánh xe, trục máy, ma sát khi cần di chuyển một vật… là ma sát có hại. Muốn giảm ma sát thì tăng độ nhẵn của mặt tiếp xúc, bôi trơn bằng dầu mỡ, thay ma sát trượt bằng ma sát lăn (dùng các ổ bi)

Cám ơn nha!

- Ma sát có lợi : giúp xe có thể dừng lại , giúp ta đi , đứng vững trên mặt đất

- Ma sát có hại : làm mòn dép , bánh xe …

- Làm tăng lực ma sát có lợi : sàn nhà trơn thì ma sát giảm làm cho ta bị té , phải tăng lực ma sát bằng cách lau khô sàn nhà

- Làm giảm lực ma sát có hại : bôi nhớt trên xích xe đạp để mặt tiếp xúc trơn , giảm ma sát

Xin k

Nhớ k

HT

Cậu có chép ở trên mạng không đấy

Cách làm giảm lực ma sát : 
- Trên những trục của xe đạp nhằm làm giảm ma sát giúp xe dễ dàng điều khiển hơn . 
- Ta thường bôi dầu trơn vào các cánh cửa hay máy móc , xích xe đạp nhằm làm giảm ma sát nốt để vật hoạt động tốt hơn . 
- Đồ lặn của các vận động viên cũng được làm trơn , làm giảm lực ma sát khi ta bơi vào nước nhanh dễ dàng . 
Cách làm tăng ma sát : 
- Phần tiếp xúc của giầy ( quên :P) hay trên giày thường có những đường vân nhằm làm tăng ma sát khiến ng' sử dụng khỏi bị ngã . Cũng tương tự với lốp xe ô tô , xe máy . 
- Để cầm một vật gì đó ta cũng thường hay lấy 1 cái giẻ lau bởi nó xù xì , gây ra ma sát khiến ta dễ cầm vật .

Cách làm giảm lực ma sát :
- Những ổ bi của xe đạp nhằm làm giảm ma sát giúp xe dễ dàng điều khiển hơn .
- Ta thường bôi dầu trơn vào các cánh cửa hay máy móc , xích xe đạp nhằm làm giảm ma sát nốt để vật hoạt động tốt hơn .
- Đồ lặn của các vận động viên cũng được làm trơn , làm giảm lực ma sát khi ta bơi vào nước nhanh dễ dàng .