Lực cản không khí (hoặc chất lưu) KHÔNG phụ thuộc trực tiếp vào khối lượng của vật.

Lực cản khi vật chuyển động trong không khí (hoặc nước) thường không phụ thuộc trực tiếp vào khối lượng, mà phụ thuộc vào:

• vận tốc của vật
• diện tích bề mặt
• hình dạng vật
• tính chất môi trường (không khí, nước…)

• Theo vận tốc góc:
  \(F_{ht}=m\cdot \omega ^{2}\cdot r\)
• Theo chu kỳ quay (\(T\)):
  \(F_{ht}=m\cdot \frac{4\pi ^{2}}{T^{2}}\cdot r\)
• Theo tần số (\(f\)):
  \(F_{ht}=m\cdot 4\pi ^{2}\cdot f^{2}\cdot r\)

• Theo vận tốc góc:
  \(F_{h t} = m \cdot \omega^{2} \cdot r\)
• Theo chu kỳ quay (\(T\)):
  \(F_{h t} = m \cdot \frac{4 \pi^{2}}{T^{2}} \cdot r\)
• Theo tần số (\(f\)):
  \(F_{h t} = m \cdot 4 \pi^{2} \cdot f^{2} \cdot r\)

 Định lý Pytago dễ hiểu và dễ tiếp cận hơn

Định luật Pytago dễ hiểu hơn á b

- Công thức động lượng:

\(\overrightarrow{P}=\overrightarrow{vm}\)

- Định luật bảo toàn động lượng:Trong hệ cô lập, tổng động lượng không đổi:

\(\sum\overrightarrow{P}\) trước = \(\sum\overrightarrow{P}\) sau

Trái đất quay bởi vì nó hình thành trong đĩa bồi tụ của một đám mây hydro bị sụp đổ xuống do lực hấp dẫn lẫn nhau và cần bảo toàn mômen động lượng của nó. Nó tiếp tục quay vì quán tính. Lý do tất cả đều theo cùng một hướng là vì tất cả chúng đều hình thành cùng nhau trong cùng một Tinh vân Mặt trời, hàng tỷ năm trước.

Trái đất quay do nguyên nhân bắt nguồn từ quá trình hình thành hệ mặt trời. Khi hệ mặt trời hình thành cách đây khoảng 4,6 tỷ năm, các vật thể trong vũ trụ va chạm và hợp nhất lại thành các hành tinh, trong đó có Trái đất. Những va chạm này gây ra lực quay, khiến Trái đất bắt đầu quay quanh trục của mình. Ngoài ra, theo quy luật bảo toàn mô-men động lượng, khi các vật thể trong không gian hợp nhất, chúng duy trì chuyển động quay để giữ trạng thái ban đầu. Chính vì vậy, Trái đất duy trì quá trình quay quanh trục của nó cho đến ngày nay.

Các tác dụng chính của dòng điện một chiều và ví dụ minh họa:

Tác dụng nhiệt: Làm nóng dây dẫn. Ví dụ: Sạc pin, dùng trong bộ sạc điện thoại.

Tác dụng từ: Tạo ra từ trường. Ví dụ: Động cơ DC.

Tác dụng hóa học: Phản ứng trong điện phân. Ví dụ: Mạ kim loại, phân tách nước.

Tác dụng quang: Phát sáng. Ví dụ: Đèn LED.

Câu 3. Dòng điện 1 chiều có tác dụng nhiệt, ví dụ làm nóng dây điện trở trong đèn pin, có tác dụng phát sáng, ví dụ làm đèn LED sáng, có tác dụng từ, ví dụ làm nam châm điện hút vật bằng sắt, có tác dụng hóa học, ví dụ mạ điện kim loại, có tác dụng sinh lí, ví dụ dòng điện đi qua cơ thể có thể gây co cơ hoặc nguy hiểm, giải thích vì khi dòng điện 1 chiều chạy qua vật dẫn hoặc thiết bị, nó có thể làm vật nóng lên, phát sáng, tạo từ trường, gây phản ứng hóa học hoặc tác động lên cơ thể.

Khi trời lạnh, bạn sẽ thấy hơi nước bốc lên từ miệng khi thở ra, ngay cả khi không khí xung quanh khô. Điều này xảy ra do quá trình chuyển thể của chất trong cơ thể.

Trong cơ thể, khí thở ra chứa hơi nước (độ ẩm) từ phổi và các đường hô hấp. Khi bạn thở ra, hơi nước này mang theo nhiệt từ cơ thể ra ngoài. Khi hơi nước này gặp không khí lạnh bên ngoài, nhiệt độ của hơi nước giảm xuống nhanh chóng. Vì nhiệt độ giảm, phần lớn hơi nước trong khí thở ra chuyển từ dạng khí sang dạng lỏng, tạo thành các giọt nước nhỏ li ti. Đó chính là hiện tượng hơi nước bốc lên, bạn nhìn thấy dưới dạng hơi nước hoặc sương mù nhỏ.

Nói cách khác, dựa trên kiến thức về sự chuyển thể của chất, hiện tượng này là sự ngưng tụ của hơi nước thành dạng lỏng khi nhiệt độ giảm xuống dưới điểm sương của hơi nước đó. Dưới điều kiện không khí lạnh, quá trình này xảy ra nhanh chóng hơn, khiến bạn dễ dàng nhìn thấy hơi thở của mình dưới dạng hơi nước bốc lên.

Câu 1. Hình dạng nhìn thấy của Mặt Trăng thay đổi vì Mặt Trăng quay quanh Trái Đất, còn Mặt Trăng không tự phát sáng mà chỉ phản chiếu ánh sáng Mặt Trời, nên khi vị trí của Mặt Trăng, Trái Đất và Mặt Trời thay đổi thì phần sáng của Mặt Trăng mà ta nhìn thấy cũng thay đổi, tạo ra các pha như trăng non, trăng bán nguyệt, trăng khuyết và trăng tròn.

Có thể dùng nhưng không phù hợp, vì lò xo giảm xóc xe máy cứng hơn nhiều so với tải trọng xe đạp nên khi lắp vào xe đạp sẽ rất khó nén, làm xe bị xóc hơn thay vì êm, ngoài ra kích thước và cấu tạo cũng không tương thích hoàn toàn nên lắp đặt khó, có thể lệch trục hoặc hỏng khung, giải thích vì xe máy nặng hơn nên lò xo được thiết kế chịu lực lớn, còn xe đạp nhẹ nên cần lò xo mềm hơn để hấp thụ dao động tốt