Phần 1

(9 câu)
Câu 1
Tự luận

Tìm ví dụ về lực trong đời sống.

Câu 2
Tự luận

Hãy tìm thêm ví dụ về lực làm thay đổi tốc độ, hướng chuyển động.

Câu 3

Nén một lò xo, kéo dãn dây cao su (Hình 40.3). Mô tả sự thay đổi của lò xo, dây cao su khi chịu lực tác dụng.

KHTN 6, tác dụng lực

Trả lời

✽ Đối với lò xo (Hình 40.3a):

- Tác dụng lực: Hai tay đang tác dụng hướng vào hai đầu của lò xo.

- Sự thay đổi hình dạng: Lò xo bị nén lại, làm cho chiều dài của lò xo so với hình dạng ban đầu.

✽ Đối với dây cao su (Hình 40.3b):

- Tác dụng lực: Hai ngón tay đang tác dụng hướng ra xa nhau vào hai đầu của dây cao su.

- Sự thay đổi hình dạng: Dây cao su bị dãn ra, làm cho chiều dài của nó so với ban đầu.

Câu 4
Tự luận

Hãy tìm thêm ví dụ về lực làm thay đổi hình dạng của vật.

Câu 5

Trường hợp nào dưới đây lực tác dụng lên vật có thể vừa làm thay đổi chuyển động của vật, vừa làm biến dạng vật?

Câu 6

Trong các hình dưới đây, lực nào là lực tiếp xúc, lực nào là lực không tiếp xúc?

KHTN 6, lực tiếp xúc, lực không tiếp xúc

  • Hình d
  • Hình c
  • Hình b
  • Hình a

Lực tiếp xúc

    Lực không tiếp xúc

      Câu 7

      Thí nghiệm:

      - Chuẩn bị: giá gắn lò xo lá tròn có dây kéo, xe lăn.

      - Bộ thí nghiệm như Hình 40.4.

      - Dùng dây nén lò xo lá tròn rồi chốt lại. Khi xe đặt ở vị trí A (Hình 40.4a), nếu thả chốt thì lò xo bung ra (Hình 40.4b), nhưng không làm cho xe chuyển động được.

      KHTN 6, lực tiếp xúc

      Câu 1:

      Tại sao lò xo không làm xe chuyển động được?

      Lò xo khi bung ra tối đa chỉ đạt đến vị trí B, chưa chạm vào xe tại A nên không sinh ra lực tiếp xúc.
      Khối lượng của xe lăn ở vị trí A quá lớn nên lực đẩy của lò xo không đủ sức làm cho xe dịch chuyển.
      Lực đàn hồi của lò xo bung ra quá yếu, không thể thắng được lực ma sát tĩnh giữa xe lăn và mặt bàn.
      Lò xo lá tròn trong thí nghiệm này chỉ có khả năng tạo ra lực kéo, không thể sinh ra lực đẩy làm xe di chuyển.
      Câu 2:

      Phải đặt xe ở khoảng nào thì khi lò xo bung ra sẽ làm cho xe chuyển động?

      Đặt xe ngay tại điểm A ban đầu, nhưng phải thay thế bằng một lò xo khác có độ cứng lớn hơn để sinh ra lực đàn hồi mạnh.
      Đặt xe trong khoảng từ điểm O đến điểm B, vì khi đó lò xo sẽ chạm trực tiếp vào xe và tạo ra lực đẩy tiếp xúc.
      Đặt xe ở bất kì vị trí nào nằm phía sau giá đỡ, vì lò xo khi bung ra sẽ tác dụng lực đẩy lan truyền đều đặn về cả hai phía.
      Đặt xe ở vị trí vượt qua điểm A ra xa, vì lò xo cần một khoảng không gian đủ rộng để có thể phát huy tối đa lực đẩy.
      Câu 8

      Thí nghiệm:

      - Chuẩn bị: hai xe lăn có đặt nam châm.

      - Bố trí thí nghiệm như Hình 40.5.

      KHTN 6, lực không tiếp xúc

      Ta dùng tay đẩy từ từ xe B tiến lại gần xe A. Hiện tượng quan sát được và lời giải thích nào dưới đây là chính xác nhất?

      Xe A chỉ bắt đầu chuyển động khi xe B va chạm trực tiếp vào nó, vì lực đẩy sinh ra giữa hai xe bắt buộc phải thông qua sự tiếp xúc vật lí.
      Xe A hoàn toàn không chuyển động kể cả khi xe B đã tiến sát vào nó, vì lực hút của Trái Đất giữ xe đứng yên lớn hơn tác dụng của nam châm.
      Xe A bắt đầu chuyển động ngay cả khi xe B chưa chạm trực tiếp vào, vì nam châm sinh ra lực từ tác dụng lên nhau mà không cần tiếp xúc.
      Xe A chỉ chuyển động khi xe B tạo ra luồng gió đủ mạnh đẩy nó đi, vì lớp không khí ở giữa hai xe đóng vai trò truyền lực khi không tiếp xúc.
      Câu 9

      Từ kết quả của hai thí nghiệm, sự khác biệt căn bản nhất giữa lực do lò xo tác dụng lên xe A (Hình 40.4) và lực do xe B tác dụng lên xe A (Hình 40.5) là gì?

      KHTN 6, thí nghiệm lực

      Lực do lò xo tác dụng chỉ làm thay đổi hướng chuyển động của xe, trong khi lực từ xe B chỉ làm thay đổi tốc độ chuyển động của xe.
      Lực do lò xo tác dụng là lực tiếp xúc đòi hỏi sự tiếp xúc trực tiếp, trong khi lực từ xe B là lực không tiếp xúc có thể tác dụng từ xa.
      Lực do lò xo tác dụng sinh ra do khối lượng của xe A quá nhỏ, trong khi lực từ xe B sinh ra do sự chênh lệch áp suất giữa hai xe.
      Lực do lò xo tác dụng là lực không tiếp xúc truyền qua không gian, trong khi lực từ xe B là lực tiếp xúc đòi hỏi hai xe phải va chạm.